Január elején távozik a Szegedi Tudományegyetem kancellárja, a feladatokat átmenetileg megbízott vezető veszi át.
Búcsút inthet Magyarországnak a BYD? Kiszemelték az új helyszínt, itt épülhet az európai gigagyár
Miközben Magyarországon a kormányváltást követően bizonytalanság övezi a BYD szegedi beruházásának állami támogatását, a kínai vállalat már egy új európai bázis, egy portugáliai akkumulátorgyár felépítéséről tárgyal. A projekt az Ibériai-félsziget elektromosautó-iparát látná el, és egy egykori olajfinomító területén valósulhat meg.
A kínai autógyártó a portugáliai Matosinhos városában, a Galp korábbi olajfinomítójának területén alakíthatja ki legújabb európai üzemét - közölte a portugál ECO. A portugál sajtó értesülései szerint a BYD már egyeztetéseket folytat a lisszaboni kormánnyal és a helyi befektetési ügynökséggel. A 240 hektáros ipari terület kiváló adottságokkal rendelkezik, ugyanis a közeli Leixőes kikötője és a térség fejlett közlekedési hálózata ideális feltételeket teremt az akkumulátorok hatékony szállításához. Emellett a vállalat a jövőben stabil nyersanyagforrásra is támaszkodhatna, mivel a közeli Barroso-bányában a tervek szerint 2028-ban indul meg a lítium kitermelése.
A tervezett portugáliai beruházás egy szélesebb regionális hálózat kulcseleme lehetne, amely a BYD jövőbeli spanyolországi autógyárát is kiszolgálná, így az Ibériai-félsziget akkumulátorgyártásának központjává válhatna. Bár a végleges beruházási döntés még nem született meg, a portugál gazdasági tárca már elismerte, hogy gyümölcsöző párbeszédet folytatnak egy kínai autógyártóval. Matosinhos polgármestere szintén üdvözölné a fejlesztést, jóllehet a cég hivatalosan még nem vette fel a kapcsolatot a városvezetéssel.
Ezzel szemben Magyarországon egyre kényesebb kérdéssé válik a kínai óriásvállalat helyzete. A szegedi autógyárhoz az előző kormányzat jelentős állami szerepvállalást, többek között egy 70 milliárd forintos infrastruktúra-fejlesztési csomagot és komoly munkahelyteremtési támogatást ígért. A Nemzeti Befektetési Ügynökség (HIPA) tájékoztatása szerint azonban az utóbbiról mind a mai napig nincs aláírt, hatályos szerződés. Ettől függetlenül a sorozatgyártás még idén elindulhat:
A kormányváltás után a BYD hazai jelenléte a kínai tőkebefektetések megítéléséről szóló éles politikai viták kereszttüzébe került, ami a kínai sajtóban is aggodalmat keltett. Az új vezetés és a vállalat közötti esetleges súrlódások, valamint a korábbi beruházások hatósági felülvizsgálata körüli bizonytalanságok egyértelműen arra ösztönzik a kínai gyártót, hogy alternatív európai helyszínek után nézzen. Ebben a helyzetben Portugália vonzó és kiszámítható célpontot kínálhat a vállalat regionális terjeszkedéséhez.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
Fotó: Balogh Zoltán, MTI/MTVA
-
A Gránit Bankkal együtt tervezhetik a jövő bankját az Óbudai Egyetemen (x)
Az egyetemi tudás és a gyakorlati tapasztalat összekapcsolását helyezi előtérbe az Óbudai Egyetem és a Gránit Bank 2026. november 5-én aláírt együttműködési megállapodása.
-
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







