A nyári szabadságolások csúcsidőszaka átmeneti mérséklődést hozott a hazai használtautó-piac vásárlói aktivitásában
A korábban sikeres üzleti modell összeomlása miatt a német gyártók drasztikus leépítésekre, gyárbezárásokra és fejlesztési központjaik Kínába költöztetésére kényszerülnek
Egy autógyártó eltűnése nemcsak a márka jövőjét, hanem a már meglévő autók tulajdonosait is komoly bizonytalanságba sodorhatja.
A kínai technológiai óriás ugyanis megerősítette, hogy 2027 második felében kezdi meg járművei forgalmazását a kontinensen.
Az iCAUR V27 új megközelítést kínál az elektrifikált SUV-k világában.
A magyar adórendszer évente mintegy 450 milliárd forintos rejtett állami támogatással, illetve adókieséssel ösztönzi a céges autók magáncélú használatát.
az európai energiaátmenet következő nagy feladata az elektrifikáció felgyorsítása lehet.
A Renault feltámasztotta egyik legismertebb modelljét, a legendás 4-est, amely ezúttal már teljesen elektromos hajtással és crossoveres karosszériával tért vissza.
A kínai autógyártók már nemcsak az alacsonyabb áraikkal, hanem a technológiai fejlesztések tempójával is komoly kihívást jelentenek az európai autóiparnak.
Bár Magyarország az elmúlt években a kínai elektromosjármű- és akkumulátoripari beruházások kiemelt európai célpontjává vált, ezek a projektek a vártnál jóval kisebb mértékben fejlesztik a hazai gazdaságot.
Mi lenne, ha a jövő elektromos autóit és okoseszközeit nem a nehezen bányászható lítium, hanem egy olyan egyszerű anyag hajtaná, ami szó szerint minden háztartásban megtalálható?
Történelmi méretű autóvisszahívást jelentettek be Kínában: a Tesla és nyolc másik gyártó összesen mintegy 4,3 millió járművet érintő intézkedést indít.
Ezzel a komplex kihívással szemben az általános és magas védővámok nem jelentenek önmagukban megoldást.
Kilenc évvel a 2017-es koncepció bemutatása után még ebben a hónapban leleplezheti a Tesla a Roadster szériaérett változatát.
A Ferrari az árverés teljes bevételét a Ferrari Alapítványnak ajánlotta fel oktatási programok támogatására.
Egyre több villanyautót is keresnek azok, akik autóvásárláskor a használtpiacon nézelődnek: az első nyolc hónapban 42%-al több ilyet kerestek, mint egy évvel korábban.
Az elektromos és hibrid modellek iránti kereslet drasztikusan, több mint 30 százalékkal nőtt az elmúlt egy évben.
A hazai utakon futó elektromos autók száma már jócskán átlépte a százezres határt, ami a biztosítási piacon is egyértelműen érezteti a hatását.
Az elektromos autók európai térnyerése tovább folytatódik, az átállás üteme azonban országonként jelentősen eltér.
Mintegy 36 ezer plug-in hibrid és hatótávnövelt elektromos autó rendszámát kell lecserélni november 30-ig.
