Egyszeri beszerzések vagy tartós trend áll a háttérben, és milyen hatása van a GDP-re? Fejlesztés, vagy pangás?
Mintegy 4000 milliárd forintos keret áll rendelkezésre jövőre a magyar gazdaság fejlesztésére.
A vasútvonal magyar szakasza 800 milliárd forintból épült meg, amelynek 85 százalékát kínai hitelből finanszírozták.
Újabb jelentős vasúti fejlesztések indulhatnak az észak-balatoni vonalon, miután elérhetővé váltak a szükséges uniós források.
A manőver révén felszabadult keretösszeg új pályázatok kiírására ad lehetőséget a jövőben.
A teljes keretösszegből a vissza nem térítendő támogatások értéke meghaladja a 600 milliárd forintot.
A javaslatok között kiemelt szerepet kap az energiahatékonysági beruházások támogatása és az épületállomány korszerűsítése.
A beruházások során a fizikai korszerűsítés mellett a pedagógiai szempontok is érvényesülnek.
Újabb lendületet kaphatnak a Magyarországot Csehországgal és a régió többi országával összekötő vasúti fejlesztések.
Hamarosan egészen új szemszögből fedezhetik fel a túrázók a Bélapátfalva melletti Bél-kő sziklafalait. Az egykori palabánya függőleges falain épül Magyarország új via ferrata útvonala.
Új, egész évben használható pihenőházakkal bővül a komáromi Brigetio Gyógyfürdő melletti szálláskínálat. A mintegy 245 millió forintos beruházásban hat korszerű, teraszos üdülőházat alakítanak ki.
A kormány legújabb döntései nyomán több milliárd forintos többletforráshoz jut a közlekedési ágazat.
Újabb lépés jöhet az Iparművészeti Múzeum felújításában: 150 millió forintot különítettek el az előkészítésre.
Befejeződtek a Paks II. atomerőmű hatodik blokkjának talajkiemelési munkálatai, míg az ötödik blokk nukleáris szigetének alaplemeze már csaknem hetven százalékban elkészült.
Hamarosan munkagépek jelenhetnek meg a régi szombathelyi börtönnél: november elején megkezdik az évek óta használaton kívüli épületegyüttes egy részének bontását.
Jelentős felújítás jön a Balatoni Bringakör északi parti szakaszán: Tihany és Balatonfűzfő között összesen 14,4 kilométeren építik át és szélesítik ki a kerékpáros útvonalat.Hozzuk is a részleteket!
Mintegy 7200 négyzetméternyi útpadkáról kell felszedni az azbeszttartalmú követ Szombathelyen. A munka becsült költsége 856 millió Ft. De miért nem lehet egyszerűen leaszfaltozni?
A vállalat arra számít, hogy az éves beruházási költségek 135 és 145 milliárd dollár között lesznek.
Megkezdődött az alsóörsi Strand sétány felújítása, amelynek végére a most nagyrészt leburkolt, elsősorban közlekedésre használt területből zöldebb, parkosított közösségi tér válhat.
Mintegy négymilliárd dolláros beruházással építi meg első saját amerikai gyárát az Audi Georgia államban.
