A kormány egyetlen nap alatt vitte át az Országgyűlésen azt a törvénymódosítást, amelynek célja az állami bankok és magántőkealapok ezermilliárdos forrásainak védelme.
Új tiltótábla jöhet a magyar utakon: itt vannak a tervezett KRESZ-változás részletei, ekkor élesedne a rollerszigor
Társadalmi egyeztetésre bocsátotta a kormány az elektromos rollerek közlekedését alapjaiban átalakító rendelettervezetet, amely szigorúbb szabályokat vezetne be a rolleresek számára. A javaslatban szerepel a 14 éves alsó korhatár, a kötelező bukósisakviselés és a sebességkorlátozás, valamint egy új, elektromos rollerek behajtását tiltó közlekedési tábla is megjelenhet az utakon. A módosítások 2027 januárjától léphetnek hatályba.
Jelentősen átalakítaná az elektromos rollerek közúti közlekedésének szabályait a kormány. A társadalmi egyeztetésre bocsátott rendelettervezet külön kategóriába sorolná a kis- és nagy teljesítményű motoros rollereket, amelyekre eltérő előírások vonatkoznának - Magyar Péter korábbi bejelentésével összhangban. Az új szabályozás egyebek mellett életkori korlátozást, kötelező bukósisakviselést és sebességlimitet is meghatározna. A tervezet 2027. január 1-jén lépne hatályba.
A javaslat a KRESZ-t és a közúti közlekedési igazgatási feladatokról szóló kormányrendeletet is módosítaná. A kis teljesítményű rollerekre alapvetően a kerékpáros közlekedés szabályai vonatkoznának. Ezeket kizárólag olyan személy vezethetné, aki már betöltötte a 14. életévét.
A vezető szervezetében semmilyen, alkoholfogyasztásból származó alkohol nem lehetne, vagyis az elektromos rolleresekre is zéró tolerancia vonatkozna.
A 18 év alatti rollereseknek kötelező lenne becsatolt kerékpáros fejvédőt vagy motorkerékpár-bukósisakot viselniük. A kis teljesítményű járművekkel legfeljebb 25 kilométer per órás sebességgel lehetne közlekedni.
Külön szabályokat kapnának a bérelhető elektromos rollerek is. A meghatározott szolgáltatási területen, díj ellenében, digitális platformon keresztül előzetesen regisztrált felhasználók számára elérhető kölcsönzött rollereknél nem lenne kötelező a bukósisak viselése. Ezekkel a járművekkel ugyanakkor legfeljebb 20 kilométer per órás sebességgel lehetne haladni.
A nagy teljesítményű rollerekre szigorúbb előírások jöhetnek
A tervezet külön kategóriaként kezelné a nagy teljesítményű motoros rollereket, amelyeknél a kétkerekű segédmotoros kerékpárokra vonatkozó közlekedési szabályokat kellene alkalmazni. Ilyen járművet kizárólag 16. életévét betöltött személy vezethetne, és számára minden esetben kötelező lenne a becsatolt motorkerékpár-bukósisak viselése.
A tervezet szerint a nagy teljesítményű motoros rollerek vezetéséhez nem lenne szükség külön, meghatározott kategóriájú jogosítványra: Magyarországon bármely nemzetközi kategóriára érvényes vezetői engedéllyel lehetne használni ezeket a járműveket.
NULLA FORINTOS SZÁMLAVEZETÉS? LEHETSÉGES! MEGÉRI VÁLTANI!
Nem csak jól hangzó reklámszöveg ma már az ingyenes számlavezetés. A Pénzcentrum számlacsomag kalkulátorában ugyanis több olyan konstrukciót is találhatunk, amelyek esetében az alapdíj, és a fontosabb szolgáltatások is ingyenesek lehetnek. Nemrég három pénzintézet is komoly akciókat hirdetett, így jelenleg a CIB Bank, a Raiffeisen Bank, valamint az UniCredit Bank konstrukcióival is tízezreket spórolhatnak az ügyfelek. Nézz szét a friss számlacsomagok között, és válts pénzintézetet percek alatt az otthonodból. (x)
A szabályozás mindkét rollerkategóriánál megtiltaná az utasszállítást, vagyis motoros rollerrel nem lehetne másik személyt vinni. Emellett kerékpár-utánfutót vagy egyéb vontatmányt sem lehetne hozzájuk kapcsolni.
Új közlekedési táblák is jönnek
A módosítás a közúti jelzőtáblákra vonatkozó szabályokat is érintené. A tervezet egy új, motoros rollerek behajtását tiltó jelzőtábla bevezetésével számol, így az önkormányzatok és az útkezelők a jövőben külön is korlátozhatnák ezeknek a járműveknek a behajtását egyes útszakaszokra.

A szöveg több meglévő közlekedési szabályt is kiegészítene a motoros rollerekre vonatkozó rendelkezésekkel, például az előzés, a kanyarodás és a kerékpáros közlekedés szabályainak alkalmazásával kapcsolatban.
A rendelettervezet jelenleg társadalmi egyeztetésen van, tehát a benne szereplő előírások még nem tekinthetők hatályos szabályoknak. Amennyiben a kormány elfogadja a javaslatot, a módosítások 2027. január 1-jén léphetnek életbe.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







