Őrületes lendületben a kínai BYD: lenyomták a Fordot és a Hondát, retteghetnek az európai gyártók is

 A BYD idén rendkívüli terjeszkedést hajtott végre, növelve gyártókapacitását és jelentős munkaerő-felvételi hullámot indítva, hogy felgyorsítsa a bevételeit, amelyek a harmadik negyedévben meghaladták az EV-piac vezetője, a Tesla bevételeit.

A kínai erős értékesítések támogatásával a BYD jó úton halad, hogy elérje 4 millió járműre kitűzött éves értékesítési célját, amivel 2024-re megelőzné a japán Hondát és a detroiti székhelyű Fordot. A kínai elektromosjármű-óriás az év első 11 hónapjában 3,76 millió járművet szállított, ebből 506 804 egységet novemberben - írja a Reuters.

A legújabb plug-in hibrid technológiával felszerelt, modelljeinek köszönhetően a gyártó tovább növelte előnyét a riválisokkal szemben, miközben Kína autóeladásai novemberben január óta a leggyorsabb éves növekedést mutatták, amelyet az állami támogatott autócserék segítettek. November 18-ig több mint 4 millió támogatott autócsere valósult meg hivatalos adatok szerint. Ezek nélkül az év eleje óta tartó autóeladások csökkenhettek volna a január-november időszak 4,4%-os növekedéséhez képest.

A BYD kínai autópiaci részesedése, amely a teljes értékesítésének több mint 90%-át teszi ki, novemberre 17,1%-ra nőtt a 2023-as 12,5%-ról a China Passenger Car Association (CPCA) adatai alapján. Összehasonlításképpen, a Volkswagen két közös vállalkozása a SAIC-vel és az FAW Group-pal együttesen 11%-os piaci részesedést ért el a január-novemberi időszakban, szemben az előző évi 14,2%-kal.

Ha ez az értékesítési lendület folytatódik, a BYD a következő 12 hónapban több mint 6 millió járművet értékesíthet, ami a világ vezető autógyártói csoportjaihoz, például a General Motorshoz és a Stellantishoz mérhető szintre helyezheti. Az autógyártó jelenlegi értékesítései alapján a BYD célja 2025-ben 5-6 millió autó leszállítása, áll a Citi elemzőinek egy nemrégiben kiadott elemzésében, amelyet a vállalat vezetőségével folytatott találkozó után készítettek.

Augusztustól októberig az autógyártó közel 200 000 egységgel növelte gyártókapacitását, és 200 000 dolgozót vett fel az autó- és alkatrészgyártás területére, mondta egy vezető novemberben. A BYD dolgozói létszáma szeptember végére megközelítette az egymilliót, szemben a 2023 végén regisztrált mintegy 703 500 fővel.

A BYD méretnövelési erőfeszítései segítették a növekedést, a költségek jobb kontrollálását és a Kínában zajló kemény árháború megnyerését, amely számos külföldi autógyártót megszorongatott. A cég emellett több tucat beszállítójától kért árcsökkentést egy nemrégiben megjelent állami médiabeszámoló szerint. A külföldi autógyártók Kínában tapasztalható mélyülő gondjaira utal, hogy a General Motors a múlt héten bejelentette, hogy több mint 5 milliárd dolláros leírásra készül a kínai tevékenységeivel kapcsolatban az átszervezés és egy veszteséges közös vállalkozás értékének csökkenése miatt.