Hatalmas kirúgási hullám jöhet a német autógyárnál: mi lesz így a melósokkal?

Európa egyik vezető autógyártója a költségcsökkentési törekvések részeként szünteti meg a több évtizedes foglalkoztatási garanciákat. A vállalat az olcsóbb ázsiai riválisokkal való versenyben küzd, ami a munkavállalókkal való konfliktushoz vezetett.

A Volkswagen lépése azután került a fókuszba, hogy felmerült a lehetősége annak, hogy 87 éves története során először üzemeket zárhatnak be Németországban. Ez a lehetőség sokkolta a globális autóipari ágazatot és a német kormány aggodalmát váltotta ki.

Gunnar Kilian, a vállalat munkaügyi igazgatója nyilatkozatában kijelentette: "Lehetővé kell tennünk a Volkswagen AG számára, hogy a Németországban versenyképes szintre csökkentse a költségeket, hogy saját erőforrásainkkal új technológiákba és új termékekbe fektethessünk be."

A munkaszerződések körüli bizonytalanság ellensúlyozására a Volkswagen felajánlotta, hogy előrehozza a bértárgyalásokat. Az üzemi tanács azt kérte, hogy ezek a tárgyalások még ebben a hónapban kezdődjenek meg. Az üzemi tanács vezetője heves ellenállást ígért az elbocsátásokkal és gyárbezárásokkal szemben, és a menedzsmentet okolta a Volkswagen problémáiért. Az IG Metall szakszervezet korábban felvetette a négynapos munkahétre való áttérés lehetőségét, mint alternatívát a gyárbezárásokkal szemben.

Ha a két fél nem jut megállapodásra jövő júniusig, akkor az 1994 előtt érvényes munkaszerződések lépnek hatályba. Daniela Cavallo, az üzemi tanács vezetője ezt "őrülten hangzó tervnek" nevezte.