Elszálltak az árak itthon: Budapesten kívül szinte mindenhol nevetségesen olcsó a taxi

Miközben Magyarországon gyakran horrorárakkal szembesülnek az utasok a repülőtér és a belváros közti transzferek során, addig Varsóban egészen más a helyzet: egy tíz kilométeres reptéri fuvar akár 2850 forintból is megúszható. Egy magyar utazó, a Vakmajom nevű felhasználó tapasztalata szerint ez nem kivételes eset, hanem a rendszer természetes működése. De hogyan lehetséges ez?

A válasz röviden: piaci verseny, dinamikus árazás és alacsony adóterhek.

A poszt szerint a lengyel fővárosban az utasok válogathatnak a szolgáltatók között: jelen van a Bolt, az Uber, valamint a hagyományos taxisok is, így az árakat nem rendeletek, hanem a kereslet és kínálat szabályozza. Az árak így le tudnak menni, ha kevesebb a kereslet, és emelkednek, ha többen rendelnek autót – pont úgy, ahogy a szabadpiac működik.

A felhasználó megjegyzi, hogy a Bolt által küldött számlán mindössze 5% ÁFA szerepelt, ami a magyar 27%-os kulccsal szemben óriási különbség. „Ennyi a nagy 'titkos' recept” – írja, utalva arra, hogy nem csodákról van szó, csupán működő, versenyalapú gazdaságról, ahol az állam nem próbálja mesterségesen befolyásolni az árakat vagy kiszorítani a szolgáltatókat.

És nem csak az autós fuvarokkal van rendben minden: Varsóban már régóta van reptéri vasút is. Ez gyors, pontos és tiszta – ahogyan az elvárható egy olyan városban, ahol az adófizetők joggal kérik számon, hogy hova kerül a pénzük.

A reptéri közlekedés ára nem a véletlenen múlik. Ha van verseny, van választék, van szabadság – akkor van olcsó ár is. Ha nincs, akkor marad a fix tarifa, a mesterségesen bebetonozott piac, és az utasok, akik fizetnek. A témáról mi is írtunk nemrég: 

EZ IS ÉRDEKELHET

Legális trükkel spórolnak tízezreket a repülőúton az élelmes magyarok: bárkinél működik

Bár elsőre úgy tűnhet, hogy egy éjszaka egy reptéri hotelben extra kiadás, sok esetben akár spórolást is jelenthet.