Magyarország az egyik legfontosabb toborzási piaccá vált a folyami hajózásban.
Bezárt az Audi brüsszeli gyára, 3000 munkahely szűnt meg ezzel. Az üzem az elektromos átállás egyik központja volt, de a csökkenő kereslet és a magas működési költségek miatt fenntarthatatlanná vált.
Utolsó munkanapjukat teljesítették múlt héten a dolgozók az Audi brüsszeli gyárában, leállás miatt közel 3000 munkahely szűnik meg - derült ki az Euronews riportjából. A brüsszeli gyár az Audi elektromos átállásának egyik központja volt, de a csökkenő kereslet és a magas működési költségek miatt fenntarthatatlanná vált.
A bezárásról szóló döntést az Audi tavaly ősszel véglegesítette: a nyereséghányadot túl alacsonynak, a belga munkásokat pedig túl drágának ítélték. A munkások hiába sztrájkoltak, a szakszervezetek és a vállalat nem tudtak megállapodni egymással. A költségek csökkentése érdekében luxusautói összeszerelését az Audi mostanra jórészt a tengerentúlra, például Kínába helyezte át. A belgiumi autógyártás az elmúlt három évtizedben rendkívüli módon visszaesett. Az utolsó működő autóösszeszerelő üzem a Volvo egyik telephelye Gentben.








