Akár háromszoros különbség is lehet a vagyonadó bevételében, a kulcs a céges vagyon és az értékelési módszer.
A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) mellett az autós szakma érdekeinek érvényesítésére létrehozott Autós Nagykoalíció is üdvözölte a nagyteljesítményű személygépjárművek adójának eltörlését, amely a szervezetek szerint igazságtalan és szakmailag megkérdőjelezhető.
Kármán András, a Nemzetgazdasági Minisztérium adó- és pénzügyi szabályozásért felelős államtitkár csütörtökön jelentette be, hogy az egyszerűsítés jegyében már ebben az évben megszünteti a kormány 9 másik adónem mellett a nagyteljesítményű személygépkocsik adóját. A sajtótájékoztatón feltett egyik kérdésre, mely arra kérdezett rá, hogy a korábban már befizetett adók első fele visszajár-e az adózóknak, Kármán András úgy felelt: "egyik adóintézkedésnek sincsen visszamenőleges hatálya". Ezekből az információkból arra lehet következtetni, hogy az eredetileg legkésőbb szeptember 30-án esedékes második részletet a nagy értékű vagyontárgyak tulajdonosainak már nem kell megfizetniük, de a májusig megfizetett adórészletet nem fogja visszautalni az állam.
A Pénzcentrum kalkulátorával erre a linkre kattintva kiszámolhatod, hogy eredetileg milyen mértékű adóteher sújtotta a nagyteljesítményű személygépjárművek tulajdonosait.

Az MGE közleményében megjegyzi, hogy a szervezet az első pillanattól, minden lehetséges eszközzel - hivatalos fórumokon és médián keresztül - jelezte kifogásait az intézkedéssel szemben.
Az MGE szerint az adó bevezetésével lehetetlen helyzetbe hozták a forgalmazókat, mivel az adót a készleten lévő autókra is kivitették. A vagyonadó bevezetése újabb motivációt adott a nagy értékű autók külföldön történő forgalomba helyezésére. Mindemellett az adóból várható állami bevétel sem állt arányban a beszedés költségeivel - véli az egyesület.
Rendkívüli bejelentést tett Kátai-Németh Vilmos: 2 hét extra szabadságot kap rengeteg magyar dolgozó
A kormány három hétre növeli az apaszabadság időtartamát, amelyet egyúttal összehangol a csecsemőgondozási díjjal (CSED) és a szülői szabadsággal is.
Leépítés jön egy német autóipari cég magyarországi vállalatánál: rengeteg dolgozó kerülhet az utcára
200 fejlesztési pozíció megszüntetését tervezi magyarországi működésében a thyssenkrupp Automotive Technology
-
A szépségápolásra a gazdasági nehézségek ellenére sem sajnálják a pénzt a magyarok + Videó
Miközben sok kiskereskedelmi vállalat a fogyasztás lassulásával küzd, a szépségipar továbbra is szárnyal Magyarországon.







