Figyelem, újfajta KRESZ-táblák jelentek meg Magyarországon: könnyű benézni, nagy baj lehet belőle

Adj utat a segítségnek! címmel közös közlekedésbiztonsági kampányt indított a Magyar Közút, valamint az Építési és Közlekedési Minisztérium, melynek keretében országszerte kétszáz molinót helyeztek ki az utak mentén azzal a céllal, hogy felhívják az autósok figyelmét arra, hogy engedjék el az utakon a közútkezelő munkatársait.

A KRESZ-ben ugyanis már több mint tíz éve létezik egy olyan szabály, ami megköveteli az úgynevezett biztonsági folyosó kialakítását a gyorsforgalmi utakon, sok autós mégsem tartja be, illetve nem igazán épült még be a mindennapokba.

A Magyar Közút kommunikációs vezetője az InfoRádióban elmondta: ha egy gyorsforgalmi vagy osztott pályás úton torlódás, baleset alakul ki, akkor

a belső sávban haladóknak minél inkább balra, a külső sávban haladóknak pedig minél inkább jobbra kell lehúzódniuk

Ezzel egy teljesen új középső sáv nyílik meg a mentőknek, tűzoltóknak, rendőröknek, katasztrófavédőknek vagy éppen a közútkezelőknek – ez a már említett biztonsági folyosó.

Pécsi Norbert egyébként hozzátette: problémát jelent az is, hogy a közútkezelők sokszor nem kapják meg azt a támogatást, mint a mentők, a tűzoltók vagy a rendőrök.

A szakértő szerint viszont bárki is siet a bajba jutottak segítségére,

minél később érkeznek meg az adott helyre az illetékesek, annál később lehet megnyitni az utat, illetve annál tovább tarthat egy-egy torlódás.

Az országos gyorsforgalmi hálózaton, beleértve a koncessziós társaságok által kezelt utakat is, 200 molinót helyeztek ki, amelyek a biztonsági folyosó kialakítását segítik vizuális elemekkel.

Pécsi Norbert szerint az autósok gyakran nem engedik el a Magyar Közút járműveit, miközben a mentőket, tűzoltókat és rendőröket igen. Hangsúlyozta, hogy a torlódások gyors felszámolása minden közlekedő érdeke, ezért fontos, hogy a közútkezelő munkatársai is akadálytalanul eljussanak a balesetek helyszínére.

Pécsi Norbert figyelmeztetett: az autósok többsége nincs felkészülve ilyen szituációkra, és még nagyobb lehet a baj, ha nem a vezetésre, illetve az előttük haladóra koncentrálnak, hanem adott esetben a telefonjukat nyomkodják. „Ilyenkor azért sokszor előfordul, hogy a diszpécsereinknek frissíteniük kell egy-egy baleseti hírt, mert az út másik oldalán a bámészkodók miatt torlódás alakul ki” – zárta gondolatait a kommunikációs vezető.