A magyarországi védett üzemanyagár valóban az alacsonyabbak közé tartozik a régióban, de nem a legalacsonyabb.
A BMW debreceni gyárában az eredetileg tervezett három helyett csak két elektromos modell gyártása indulhat el, mivel a 3-as sorozat gyártását Münchenbe helyezték át. A sorozatgyártás kezdete a bizonytalan piaci környezet miatt 2025-ről 2026-ra tolódhat.
A BMW debreceni gyárában az eredetileg tervezett három helyett csak két elektromos modell gyártása indulhat el, mivel a 3-as sorozat gyártását a müncheni központba helyezték át - értesült a 24.hu. Bár a BMW nem cáfolta az értesülést, hangsúlyozták, hogy a gyár évi 150 ezer autós kapacitása továbbra is tervben van, de annak elérése a piaci kereslettől függ.
A debreceni üzemben eredetileg három, a Neue Klasse platformra épülő modell – az iX3, az iX4 és a 3-as sorozat – gyártását tervezték. Az iparági bizonytalanság miatt azonban a gyártást átszervezték, és a helyi kapacitás várhatóan évi 80-90 ezer autóra csökkenhet az indulás után.
A lap úgy tudja, a debreceni gyár sorozatgyártásának kezdete 2025-ről 2026-ra csúszhat. Más források, például a Telex, korábban szintén hallottak olyan pletykákat, amelyek szerint a BMW lassítja a gyártás megkezdését az elektromos autók iránti kereslet növekedésére várva.
Frissítés! A Külgazdasági és Külügyminisztérium reakciója
Cikkünk megjelenése után, a hírekre reagálva Szijjártó Péter Külgazdasági és Külügyminiszter az alábbi állásfoglalást küldte el szerkesztőségünknek. A kommentárt változtatás nélkül közöljük:
"A BMW és Debrecen együttműködése mára odavezetett, hogy Debrecen lett a régió legfejlettebb városa és egyben a térség legvonzóbb beruházási központja is, amivel az új globális autóipar egyik európai központjává vált.
A BMW Manufacturing Hungary legfrissebb tájékoztatása alapján az új gyár építése teljes kapacitással zajlik és az üzemmel kapcsolatos tervek változatlanok. A vállalat idén novemberben megkezdte az első tesztjárművek gyártását, azzal a céllal, hogy 2025 végére megindulhasson a „Neue Klasse” teljesen elektromos hajtású X modell első járművének sorozatgyártása. A vállalat eredeti terveinek megfelelően pedig eközben a BMW müncheni üzeme a Neue Klasse szedán kivitelének gyártására készül.
A debreceni üzemet teljes kapacitáskihasználtság mellett évi 150.000 darabos maximális kapacitásra tervezték. Alig egy év múlva már megkezdődik a sorozatgyártás Debrecenben a „Neue Klasse” teljesen elektromos hajtású X modelljeivel és mint minden új modell vagy új üzem beindításakor, a gyártási kapacitást fokozatosan fogják növelni."
Elképesztő váltás a szinte új autók piacán: ezekért a francia típusokért őrülnek meg most a magyarok
A Használtautó.hu adatai szerint stabil maradt a francia autók piaca Magyarországon, de a részletek már eltérő trendeket mutatnak.
-
Ott a nyomás a cégvezetőkön: lépni az AI-ban, vagy még kivárni?
Töltsd ki a kérdőívünket, csak 5 perc.
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában






