Ennyi volt, feladja gigagyárát a Volkswagen: ez csak a kezdet?

A Volkswagen bejelentette, hogy eladja hszincsiangi üzemeit, ezzel reagálva az évek óta tartó nyomásra, hogy hagyja el a régióban való jelenlétét, ahol emberi jogi szervezetek az ujgur kisebbséggel szembeni visszaéléseket dokumentáltak. Ezzel egyidejűleg a német autógyártó meghosszabbította partnerségét kínai partnerével, a SAIC-cal 2040-ig, ami jelentős lépés legnagyobb piacán, ahol az eladások az utóbbi időben csökkentek.

Az autógyártó a hszincsiangi üzemet és a hozzá tartozó tesztpályákat a Shanghai Motor Vehicle Inspection Certification (SMVIC) nevű állami vállalatnak adja el. Az üzlet részeként az SMVIC átveszi az összes alkalmazottat is. A tranzakció pénzügyi részleteit nem hozták nyilvánosságra. A cég hangsúlyozta, hogy a kivonulásról szóló döntést gazdasági megfontolások alapján hozták meg. A 2013-ban megnyitott üzem az utóbbi években egyre kisebb jelentőségűvé vált, 2019 óta nem gyártott autót.

Az érdekelt felek, köztük a Volkswagen második legnagyobb részvényese, Alsó-Szászország tartomány, üdvözölték az eladást. A Deka Investment, az egyik legnagyobb részvényes szerint a kivonulás minimális pénzügyi hatással jár, és véget vet a vitáknak. A SAIC-cal kötött partnerség meghosszabbítása fontos lépés a Volkswagen számára a kínai piacon. A megállapodás értelmében a közös vállalat 2030-ig 18 új modellt tervez piacra dobni, köztük két kiterjesztett hatótávolságú elektromos járművet 2026-ban.

"Ez egy régóta esedékes lépés volt, amely megmutatta, hogy az emberi jogok nem képezik alku tárgyát" - nyilatkozta Janne Werning, a Volkswagen befektetője, az Union Investment képviseletében.

A Volkswagen továbbra is elkötelezett a kínai piac iránt, ahol több közös vállalatot is működtet, többek között az állami tulajdonú FAW-val, a JAC Automobile Group-pal és az elektromos járműveket gyártó Xpenggel. Az Xpenggel közösen 2030-ig több mint 30 új elektromos vagy hibrid modell fejlesztését tervezik.