Kegyetlen látlelet a magyar bérekről: ennyit kell gürizni a legalapabb Daciáért

Óriási a különbség a magyarországi fizetések köztött, és a bérolló autókban mérve még szemléletesebb: a Pénzcentrum most megvizsgálta, mennyit kell güriznie egy-egy új autóért a legrosszabbul, illetve a legjobban fizetett ágazatokban dolgozóknak. Ezek a Központi Statisztikai Hivatal legutóbbi közlése szerint a szociális ágazatban dolgozók, illetve a pénzügyi, bitosítási ágazatban tevékenykedők voltak - az nem kérdés, kik keresik a legtöbbet, és kik állnak a bérlista alján.

És a KSH adatai alapján azt is megnéztük, hány havi átlagkeresetből jönne ki egy-egy modell, valamit a személyautók árait a mediánkeresettel is összehasonlítottuk - ugye, ez az az összeg, aminél pontosan ugyanannyi magyar dolgozó keres többet, illetve kevesebbet.

Az összehasonlításban az alábbi nettó kereseteket vettük alapul (bárminemű kedvezmény nélkül):

• Szociális ellátás: 139 452 forint/hó
• Mediánkereset: 232 750 forint/hó
• Nettó átlagkereset: 288 400 forint/hó
• Pénzügyi, biztosítási tevékenység: 527 022 forint/hó

Az autókat pedig többféle kategóriából válogattuk össze: nem maradhatott ki az összehasonlításból az egyik legolcsóbban megvásárolható modell, a Dacia Sandero, ahogyan a magyarok hagyományosan kedvenc autója, a Suzuki Vitara sem. A középkategóriát a Ford Focus képviseli, a nagyautókat az 5-ös BMW, és a luxusautók közül az S-osztályos Mercedest választottuk ki. Mindegyik modell esetében a hazai legalacsonyabb listaárral számoltunk, tehát a "fapados" verziókkal - már, ha az S-Mercinél lehet ilyenről beszélni. A vizsgált autók hazai listaárai a következők:

• Dacia Sandero: 3 569 000 forint
• Suzuki Vitara: 5 810 000 forint
• Ford Focus: 7 585 000 forint
• 5-ös BMW: 17 033 999 forint
• Mercedes S-osztály: 36 042 001 forint

Erre futja az átlagos keresetből

Számításunkban azt vettük alapul, hogy a szóban forgó összegeket keresők a teljes fizetésüket félre tudják tenni autóvásárlásra. Ennek alapján egy szociális szférában dolgozónak 25,6 havi béréből jönne ki a legfapadosabb Sandero, az átlagbérből élő magyarnak 15,3 hónapot kellene dolgoznia érte, míg a pénzügyi, biztosítási ágazatban ehhez az autóhoz csak 6,7 hónap kellene. A mediánbérből több mint 15 havi kell a lista legolvsóbb modelljéhez.

Autót vennél, de szűkös a keret? Nézz körül a Pénzcentrum kalkulátorában!

A Vitara már gyakorlatilag álom, ha valaki a szociális ágazatban dolgozik: majdnem 42 havi fizetést emésztene fel, ezalatt a pénzügyi szférában mindez nem lenne egy évi fizu. A Focusért majdnem három évet kellene dolgozni, ha valaki a mediánbérből él, az átlagkeresettel pedig 26,3 hónapba telne megvenni.

A két drágább modellhez egy élet is kevés a szociális szférában: az 5-ös BMW több mint 10 évi fizetést vinne el, az S-Merciért pedig 21,5 évig kellene minden egyes fillért félretennie a legrosszabbul kereső ágazat dolgozóinak. Eközben egy pénzügyi, biztosítási tevékenységet végzőknek kevesebb mint 3 évi fizuból kijön a BMW, és a Merciért is csak 6 évet kellene dolgozni.