Az új autók jellegzetes „szalonillata” mögött valójában összetett vegyi kipárolgások állnak, amelyek hőmérséklet- és használatfüggően jelentősen változhatnak.
Jelentős visszaeséssel indult az év az európai autópiacon, a gyártók többsége gyengébb eredményeket produkált az előző év azonos időszakához képest.
Éles árverseny bontakozott ki a magyar újautó-piac legalsó szegmensében: egymást érik az árcsökkentések és az új, belépőszintű ajánlatok, most a Kia ígért a Volkswagen alá.
A vállalatnál nem terveznek elbocsátásokat, a cégvezetés tekintélyes összegű végkielégítéssel ösztönzi a dolgozókat az önkéntes távozásra.
Az elmúlt négy évben látványosan elszakadt egymástól az új autók ára és az átlagkeresetek növekedése Magyarországon.
Az ADAC szerint az elektromos autók szervizelése átlagosan olcsóbb, de sok márkaszerviz indokolatlanul magas óradíjat számít fel az e-járművekre.
A Dacia Sandero lett Európa legkelendőbb személyautója 2025-ben, megelőzve a Renault Cliót és a Volkswagen T-Rocot.
Az elektromos átállás felgyorsulása és az új márkák megjelenése 2025-ben minden eddiginél összetettebbé tette az autóválasztást.
Az eset jól szemlélteti a kelet-európai közepes fejlettségi csapda egyik veszélyét.
Kikerült a kínálatból Magyarország eddigi legolcsóbb új autója, így mostmár 5,5 millió forint alatt nem lehet új kocsit kapni.
Tíz év alatt hatalmasat fordult az autópiac: ami 2015-ben még kedvező árú családi SUV-nak számított, az ma már sokak számára elérhetetlen.
A Dacia bemutatta új, Hipster nevű koncepcióautóját, amely 800 kilogramm alatti, négyüléses, és a városi mobilitást tenné megfizethetővé.
Negyedéves összeállításunkban ismét megnéztük, melyek a legolcsóbban elérhető új autók Magyarországon, és mennyit változtak az árak az elmúlt hónapokban.
Kíváncsiak voltunk, mennyi a várakozási idő a legnépszerűbb új autókra: 2 héttől akár egy évig is terjedhet a szállítási idő.
A Dacia Duster harmadik generációja már nem csak olcsó népautónak tűnik, hanem valódi alternatívának a kompakt SUV-piacon.
A tíz legolcsóbb modell közé ma már csak olyan típusok férnek be, amelyek ára nem haladja meg a 13 millió forintot – sőt, öt modell 10 millió alatt kapható.
A Pénzcentrum összeszedte, melyek 2025 közepén a legolcsóbban megvásárolható új autók Magyarországon. 6 millió alatt már nagyon kevés opció maradt.
A Dacia Bigster megérkezett a magyar piacra a hivatalos árakkal. Legolcsóbban 9 999 000 forintért lehet megvenni.
A Dacia Spring elektromos kisautó gyártása Európába költözhet, hogy elkerülje az EU által a kínai importra kivetett vámokat.
A hét döntős közül pontozással választották ki az év autóját pénteken.
