Fokozatosan kívánja bevezetni a gazdasági és közlekedési tárca a gyorsforgalmi úthálózat egészén a díjfizetési kötelezettséget, az első lépést áprilisban teszik meg - írja a Világgazdaság.
Jelenleg a gyorsforgalmi úthálózat 70 százalékán közlekedők fizetik az egész hálózat fenntartásának költségeihez való hozzájárulást, 30 százalék vehető ingyenesen igénybe. A tranzitforgalom is jelentős károkat okoz, ugyanis egy teherautó egy személygépkocsihoz képest harmincezerszer nagyobb kárt okoz.
A nehézgépjárművek forgalma évi 10 százalékosnál is magasabb ütemben emelkedik, azonban a karbantartási költségekhez elsősorban a nemzetközi teherforgalom nem járul hozzá. Az ezután következő lépést egyébként 2008. január elsejétől tervezik.
-
A Gránit Bankkal együtt tervezhetik a jövő bankját az Óbudai Egyetemen (x)
Az egyetemi tudás és a gyakorlati tapasztalat összekapcsolását helyezi előtérbe az Óbudai Egyetem és a Gránit Bank 2026. november 5-én aláírt együttműködési megállapodása.
-
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







