Fokozatosan kívánja bevezetni a gazdasági és közlekedési tárca a gyorsforgalmi úthálózat egészén a díjfizetési kötelezettséget, az első lépést áprilisban teszik meg - írja a Világgazdaság.
Jelenleg a gyorsforgalmi úthálózat 70 százalékán közlekedők fizetik az egész hálózat fenntartásának költségeihez való hozzájárulást, 30 százalék vehető ingyenesen igénybe. A tranzitforgalom is jelentős károkat okoz, ugyanis egy teherautó egy személygépkocsihoz képest harmincezerszer nagyobb kárt okoz.
A nehézgépjárművek forgalma évi 10 százalékosnál is magasabb ütemben emelkedik, azonban a karbantartási költségekhez elsősorban a nemzetközi teherforgalom nem járul hozzá. Az ezután következő lépést egyébként 2008. január elsejétől tervezik.
-
Gesztenye-feldolgozó, pizzéria, repülőgyár, fémipari vállalat - négy cég, négy iparág és azonos kihívások (x)
Az E.ON sikeres hazai kkv-kal közös együttműködésben mutatja be, hogyan tud segíteni egy energiaszolgáltató a cégek versenyképességében.








