Dugódíj-kényszer

Néhány évvel ezelőtt Demszky Gábor már felvetette a dugódíj ötletét, de az okozott felháborodás miatt akkor felhagyott ötletével. Dancs Gábor, a Fővárosi Közgyűlés szabad demokrata tagja elmondta, hogy a főpolgármester csupán az M0-s körgyűrű és a négyes metró elkészültével számolt ezzel a lehetőséggel. Mivel ezek a beruházások még csupán a kezdet kezdetén jár, a Városházán semmilyen előkészület nem folyik az útdíjjal kapcsolatban.

A szakpolitikus szerint csak ott érdemes útdíjat bevezetni, ahol a mobilitási magatartást lehet vele befolyásolni, és más megoldáshoz már nem lehet folyamodni. Budapesten egyelőre még nem ez a helyzet, s ráadásul az autósok költségei így is magasak. A díj bevezetése pedig nem bevételeket, hanem költségeket jelentene a főváros számára, mivel drága a működtetés. A magyar díjfizetési szokásokról kialakított tapasztalat alapján a szakpolitikus szerint egyrészt túl sokan kapnának mentességet, másrészt sokan próbálnák kijátszani a fizetést.

Berényi János, a Közlekedéstudományi Intézet Kht. közlekedésszervezési és hálózatfejlesztési tagozatának vezetője szerint is csak akkor érdemes bevezetni az útdíjat, ha a megfelelő feltételeket megteremtették hozzá. A legfontosabb, hogy az érintett övezetekkel szemben megfelelő alternatívát, fejlett úthálózatot nyújtsanak a közlekedőknek. Emellett szükséges a jól működő tömegközlekedés sűrű metróhálózatokkal, valamint a hatékony parkolási rendszerre. S talán ami a legfontosabb, a díj bevezetéséről meg kell győzni a társadalmat, s plusz szolgáltatást is kell cserébe nyújtani.

A Levegő Munkacsoport azonban az útdíj mellett voksol, 2009-ig bevezetné azt. A civil szervezet forgalomszabályozási eszközökkel csökkentené a gépjárművek számát. Szerintük egyre több főútvonalon kell a felületek újraelosztását megvalósítani. Véleményük szerint Pesten a Nagykörút, Budán a "budai körút" által határolt belső területen minden útvonalon legfeljebb kétszer 1 sávot szabad meghagyni (egyirányú utcában 1 sávot), az esetleges külön tömegközlekedési sávon felül - írja a Világgazdaság.