Javaslatok útdíjfizetésre - ki, mennyit, hol fizessen?

A két szervezet további módosításokat szeretne, így például, hogy a jelenlegi autópályadíj helyett és a gépjárműadó részbeni vagy teljes eltörlésével minden személygépkocsira vessenek ki éves úthasználati díjat. Ennek összege a gépjárműadó és az éves autópályadíj együttes, csökkentett összege volna.

Lukács András, a Levegő Munkacsoport elnöke szerint ezzel a lépéssel a belgiumi példát követnénk, ugyanis ott jövő év elejétől sztrádahasználati díjat vezetnének be minden, hazai és külföldi autós számára egyaránt.

A kezdeményezők szerint a változtatás miatt a személygépkocsi tulajdonosok terhei nem növekednének, miközben az állam több bevételhez jutna. Mindemellett a járművezetők jobb minőségű utakat használhatnának, s jelentősen csökkennének az adminisztráció és ellenőrzés költségei is.

A gazdasági tárca kommunikációs osztálya szerint ez azonban ellentmond a "használó fizet" elvének. A fő cél szerintük az, hogy a díjfizetés az úthasználattal arányos legyen, ugyanakkor az út elhasználódásáért leginkább felelős tehergépjárműveknek nagyobb arányban kell, hogy hozzájáruljanak az út fenntartásához

Egyelőre csupán az elvek körvonalazódnak, melyekről a következő hónapban készülhet el a kormány-előterjesztés és a határozattervezet. Ezután kezdődhet el a közös GKM-PM-rendelet megalkotása, amely nevesíti a fizetős és a díjmentes útszakaszokat. A rendelet legkorábban 2007. április 1-jétől léphet hatályba.