A magas energiaárak, a gyenge európai kereslet és az autóipar versenyképességi gondjai továbbra is komoly fékezőerőt jelentenek Németország számára.
A Hyundai Motor körülbelül egy évre elegendő ritkaföldfém-készlettel rendelkezik, így egyelőre nem számít fennakadásokra a Kína által bevezetett exportkorlátozások miatt. A dél-koreai autógyártó szerint sikerült diverzifikálniuk az ellátási láncot, és az elektromos járművek gyártása zavartalan maradhat.
A Hyundai Motor ritkaföldfém-készlete körülbelül egy évre elegendő, és a vállalat nem számít arra, hogy a Kína által bevezetett exportkorlátozások rövid távon hatással lennének a globális ellátási láncok zavarai miatt – mondta egy, a cég befektetői hívásán részt vevő személy a Reutersnek.
Kína áprilisban hozott döntése a ritkaföldfémek és a hozzájuk kapcsolódó mágnesek széles körének exportkorlátozásáról megingatta az autógyártók, űripari vállalatok, félvezetőgyártók és hadiipari beszállítók számára kulcsfontosságú ellátási láncokat világszerte
A Hyundai – amely a világ harmadik legnagyobb autógyártója a Kia Motors-szal együtt – készletezési stratégiája arra utal, hogy jobban felkészült az ilyen korlátozásokra, mint számos versenytársa, köztük például a BMW, melyeket már érintett a gyártás vagy a beszállítói hálózat zavara. A befektetői ülésen – amely nem volt nyilvános – jelen lévő forrás szerint a Hyundai befektetői kapcsolatokért felelős munkatársa azt mondta, a dél-koreai autógyártónak „sokkal nagyobb mozgástere” van a ritkaföldfémekkel kapcsolatos ellátási problémák kezelésében, mint más iparági szereplőknek. Hozzátette: a Hyundai sikeresen diverzifikálta az ellátási láncait és javította a beszerzést, így várhatóan legalább egy évig fennakadás nélkül tud elektromos és hibrid járműveket gyártani.
A cég az exportkorlátozások korábbi enyhítésének időszakában jelentősen növelte ritkaföldfém-készleteit – mondta a vállalat nevében nyilatkozó tisztviselő a névtelenséget kérő résztvevő szerint. A dél-koreai gyártó ásványianyag-készleteiről eddig nem érkezett hivatalos információ, és nem világos, hogy ezeket kizárólag a Hyundai és a Kia halmozta-e fel, vagy beszállítóik készleteit is beleszámolták. A Reuters megkeresésére a Hyundai nem kívánt nyilatkozni sem a konkrét készletszintekről, sem a beszerzési stratégiájáról.
Folyamatosan értékeljük a piaci viszonyokat annak érdekében, hogy biztosítsuk a működés stabilitását és fenntartsuk a diverzifikált globális ellátási láncunkat. Üzleti gyakorlatunk részeként mindig megfelelő készletszinteket tartunk fenn a zavartalan gyártás biztosítására
LAKÁST, HÁZAT VENNÉL, DE NINCS ELÉG PÉNZED? VAN OLCSÓ MEGOLDÁS!
A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 30 000 000 forintot 20 éves futamidőre már 6,62 százalékos THM-el, havi 184 778 Ft forintos törlesztővel fel lehet venni a K&H Banknál. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: az UniCredit Banknál 6,78%, az Erste Banknál 6,78%, a CIB Banknál 6,89%, míg a MagNet Banknál 7,02%. Érdemes még megnézni magyar hitelintézetetek további konstrukcióit is, és egyedi kalkulációt végezni, saját preferenciáink alapján különböző hitelösszegekre és futamidőkre. Ehhez keresd fel a Pénzcentrum kalkulátorát. (x)
– közölte a Hyundai. Kína a világ ritkaföldfém-termelésének mintegy 90%-át adja, ezek pedig elengedhetetlenek az autógyártásban, különösen az elektromos járművek motorjaihoz. A Hyundai Motor Group emellett körülbelül egyéves készlettel rendelkezik az elektromos és hibrid autóihoz szükséges mágnesekből is – közölte egy, az ügyet jól ismerő forrás, aki a téma érzékenysége miatt nem kívánt nevet mondani.
Kína uralma a kritikus ásványkincsek piacán egyre inkább stratégiai eszközként jelenik meg Peking kezében az Egyesült Államokkal folytatott kereskedelmi háborúban, amelyet Donald Trump elnök vámtarifái robbantottak ki.
-
Letarolták az európai kiskereskedelmet: már minden második megvásárolt termék ebbe a kategóriába tartozik
A saját márkás termékek népszerűsége töretlen.







