Hibás lehet a légzsák ezekben a kocsikban: a csere térítésmentes

"Nagy valószínűséggel az országban közel félmillió kilogramm található az emberek autójában" - nyilatkozta Jerry Cox, a korábban a Takatának dolgozó ügyvéd - írja az autopro.hu. Az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Igazgatóság (NHTSA: National Highway Traffic Safety Administration) adatai alapján készített számításai szerint eddig 12 millió olyan járművet hívtak vissza hibás légzsákkal, melyek javítását még nem végezték el.

- mondta. Az NHTSA szerint 2013 óta körülbelül 63 millió meghibásodott Takata légzsákkal felszerelt, 19 autógyártótól származó járművet hívtak vissza, mellyel az Egyesült Államok minden idők legnagyobb visszahívási botrányává nőtte ki magát az eset. A légzsákpatronok hajlamosak felrobbanni, főleg forró és párás feltételek között, és fémrepeszeket kilőni az utastérbe. Hivatalos források szerint az Egyesült Államokban eddig 16 halálos balesetért és legalább 250 sérülésért, világszinten pedig 25 halálos esetért felelősek a Takata hibás légzsákjai.

Olcsóbbb, de veszélyesebb

A Takata eredetileg azért fejlesztett ammónium-nitrát légzsákpatronokat, hogy az OEM megrendelők csökkenthessék kiadásaikat. Cox elmondása szerint az új kemikália a versenytársak által használt guanidin-nitrát tizedébe került - azonban számos mérnök fenntartással kezeli. Az egyik rivális, az Autoliv a Takata patronok vizsgálatakor arra az eredményre jutott, hogy nem biztonságosak és a légzsák fém tartály házát repeszekre szaggathatják.

A támogatás annyit jelent, hogy a kereskedőknek térítésmentesen kell kicserélniük az eszközt. Az NHTSA annyiban segíti az Egyesült Államokbeli fogyasztók életét, hogy alvázszám alapján kideríthető, amennyiben a tulajdonos járműve érintett a visszahívásban. A hibás Takata légzsákokkal felszerelt járművekről listát vezetnek a gyártók is.