Sokkoló: ennyibe kerül Magyarországon egyetlen percnyi vonatgyorsulás

2018. január 31. 10:30

Átlagosan majdnem 9 milliárd forintba került egyetlen perc gyorsulás Magyarország nemrégiben felújított vasútvonalain - írja az Index.

A lap kikérte a MÁV-tól és a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-től, milyen vasútvonalakat újítottak fel 2006-tól napjainkig. Ezekből az adatokból pedig kiszámolták, hogy

átlagosan 8,81 milliárd forintba került egy perc gyorsulás ezeken a szakaszokon, valamint azt is, hogy átlagban 1 km vasútvonal felújítása 1,14 milliárd forint volt.

Az adatok azonban nagy eltérést mutatnak, hiszen míg a Szajol-Püspökladány vonalon egy perc gyorsulás 40,23 milliárd forintba került, addig az Északi vasúti Duna-híd - Esztergom vonalon mindez kijött 4,26 milliárdból. A legdrágább egy kilométeres szakasz felújítása is a Szajol-Püspökladány vonal volt, átlagban 1,8 milliárd forint, a legolcsóbb pedig ilyen szempontból a Ferencváros-Albertirsa vonal lett, átlagban 0,28 milliárddal.

Szintén kiemelkedően sokba került a gyorsulás a Szolnok-Békéscsaba vonalon, ahol egy percnyi időnyerés 21,41 milliárdból jött ki átlagosan. A lap azonban emlékeztet, hogy a további gyorsulást lehetővé tévő ETCS vonatbefolyásoló rendszer telepítése több helyen folyamatban van, így azokon a szakaszon a jövőben még várható gyorsulás.

Messzebbre visszatekintve sem túl rózsás a helyzet, hiszen az elmúlt 60 év alatt alig gyorsultak valamit is a vonatok. A Budapest és vidéki nagyvárosok közötti menetidő több vonalon szinte egyáltalán nem csökkent, a balatoni vonal ugyanakkor pozitív kivételként tekinthető. 

NEKED AJÁNLJUK
Erről ne maradj le!
NAPTÁR
Tovább
2026. február 27. péntek
Ákos, Bátor
9. hét
Ajánlatunk
KONFERENCIA
Tovább
Agrárium 2026
Tradicionálisan hiánypótló esemény, és hasznos lehet a hazai agrárium minden méretű agrártermelői vállalkozásának
Retail Day 2026
A magyar (kis)kereskedelem jelene és jövője
EZT OLVASTAD MÁR?
Pénzcentrum  |  2026. február 26. 21:13
Jön a RETAIL DAY 2026!
A magyar kiskereskedelmi-szektor kilátásai: Túlélés után jöhet a teljes irányváltás?
Most nem