Befejeződött a vágányzár a Budapest-Balaton déli part vasútvonalon, ahol karbantartási munkálatokat végeztek - jelentette be a MÁV-csoport vezérigazgatója.
Komolyan csökkenhetnek a várakozási idők a vonatokon, emellett több járatot sűrít is a MÁV a tervek szerint.
Közvetlen vonatjárat indulhat London és Genf között, miután Nagy-Britannia és Svájc megállapodást kötött a vasúti összeköttetést akadályozó problémák megoldására.
Megelégelték a vasutasoknak a rendszeres bántalmazást, határozott jogi és erős rendőri védelmet követelnek az utasok egyre durvább támadásai ellen.
A budapesti Gyermekvasút a húsvéti hétvégén is várja a kirándulókat: a vonatok 40-50 percenként indulnak a végállomásokról, és a tavaszi szünetben nosztalgiajáratok is közlekednek.
Ha szeretnél egy igazán különleges húsvéti programban részt venni, ne hagyd ki Zalában a Húsvéti Expressz utazást! Tedd próbára magad és a családodat a kincskeresésben is!
A teljes vételár 59 milliárd forint, ebből még 8,5 milliárd hiányzik.
Hosszú évek várakozása után végre pont kerülhet a Gubacsi vasúti híd sorsára.
Német mozdonyok állhatnak szolgálatba a Balatonnál, amellyel lényegesen javulhat a vasúti közlekedés.
A MÁV-csoport arra hívja fel a kirándulásszervezők figyelmét, hogy előzetesen regisztrálniuk kell a csoportos utazás tervét a vállalatcsoport honlapján.
A 2024 márciusában bevezetett vármegye- és országbérletek lehetőséget kínálnak az utasoknak, hogy jelentős összegeket takarítsanak meg utazásaik során.
A demonstrálók reggel óta érkeznek a fővárosba, ahol 16 órakor kezdődik az utóbbi négy és fél hónap legnagyobb tiltakozása.
Az online értékelések, jegyárak és megállók alapján rangsorolták a világ legszebb vasúti útvonalait.
Elkezdik Hortobágy és Ohat-Pusztakócs között a pálya karbantartását is a sebességkorlátozások megszüntetése érdekében, hogy megbízhatóbbá, pontosabbá váljon a vonatközlekedés
A hétvégétől, március 15. és április 27. között már tavaszi menetrend szerint közlekednek a Gemenci Állami Erdei Vasút járatai.
Júliustól jelentős változás következik be a magyar vasúti közlekedésben: 752 kilométernyi vasúti pálya kerül át a MÁV-csoporttól a GySEV Zrt. kezelésébe.
Egy új tanulmány szerint a St. Pancras pályaudvar kihasználatlan potenciállal rendelkezik: a jelenlegi 1800 fős nemzetközi utaskapacitás akár 5000 főre is növelhető óránként.
Az úgynevezett idegenhibás vasúti balesetek száma 2024-ben sajnos újra emelkedett
A mozdonyflotta megújítására azért van szükség, hogy növeljék a járművek megbízhatóságát és könnyebb legyen tartani a menetrendet.
Ha gyakran jársz Budapesten, vagy ha ott élsz, ezt jó, ha tudod a főváros Duna-hídjairól: töltsd ki a Pénzcentrum legújabb kvízét és tedd próbára tudásodat! Készen állsz a próbára?
