Kiszorítják a forgalmat a belvárosból

Ken Livingstone ma "sütötte el a rajtpisztolyt" Londoban, beindult az új "alacsony kibocsátási zóna" nevet viselő díjfizetési rendszer. A rendszer lényege, hogy bizonyos járművek - leginkább a teherautók - vezetőinek akár 200 fontnyi (69 000 forintnyi) díjat is ki kell fizetniük, ha szeretnének áthajtani a brit fővároson.

A fizetős zóna így már 33 különböző kerületre terjed ki, s mind rögzített, mind pedig mozgó kamerákkal ellenőrzik az egyes járművek rendszámtábláit. Előzetes becslések alapján mintegy 12 500 teherautó- és buszvezetőt érint majd az új rendszer.

A fizetésre kötelezettek között megtalálhatóak a 12 tonna össztömeg feletti járművek, melyek 2001 októbere előtt gördültek le a futószalagról, illetve azok, amelyek nem teljesítik az Euro III kibocsátási előírásokat. Vagyis a fizetni kell majd a teherautók, buszok, de akár egy jól megrakott minibusz vezetőjének is. A díjfizetést meg lehet úszni, például ha valaki részecskeszűrőt szerel fel annak érdekében, hogy teljesítse az Euro III-as kritériumokat.

London nem az egyedüli város, ahol megelégelték a szennyezett levegőt, s a dugókat. Múlt héten ugyanis Milánó vezetett be egy hasonló rendszert EcoPass tervének keretein belül, de nemsokára több olasz városban is dugódíjat kell majd fizetni, így például Rómában és Torinóban.

Amerikában is hódít a dugódíj, ugyanis nemrégiben New Yorkban vezették be, hogy Manhattenben napi 8 dollárt (1400 forintot) kell fizetnie annak, aki a 60. utcánál beljebb autózik. Nálunk egyelőre vita zajlik arról, hogy bevezessék-e, ha igen, mikor és hogyan az autósok által fizetendő dugódíjat.