A három német autógyár még mindig tarol Európában, hárman együtt több mint egymillió darab új járművet adtak el az első hét hónapban.
Míg korábban a lóerő és a felszereltség játszotta a legnagyobb szerepet a vásárlói döntésekben, addig mára a biztonság vette át ezek szerepét. Ez érezhető egyrészről az autóreklámok megváltozott hangvételében, másrészről az autógyárak azon igyekezetében, hogy mind a belső kialakítással, mind pedig a biztonsági eszközök széles skálájával javítsák az utasok esélyeit.
Az amerikai autósszövetség által végzett töréstesztek is arra a végeredményre jutottak, hogy rendkívül dinamikusan fejlődik az autópiac a biztonságosság tekintetében. Az idei tesztekben 34 modell kapott jó minősítést, a tavalyi 21-gyel szemben.
Olyan új kategóriák iratkoztak fel a listára, mint a felsőkategóriás pickupok vagy a kiskategóriás autók, minden bizonnyal annak köszönhetően, hogy az autógyártók légzsákok tömegével és menetstabilizáló rendszerekkel szerelik fel legtöbb modelljüket. A felsőkategóriás pickupok közül a Toyota Tundra, míg a kisautóknál a Subaru Impreza került fel most első ízben a legbiztonságosabb autók listájára.

A gyártók azonban nem csak a légzsákok és a menetstabilizáló rendszerek kérdésében léptek nagyot előre, többen is újra tervezőasztalhoz ültek, hogy még biztonságosabbá tegyék az üléseket és a fejtámlákat, melyek a hátulról való ütközésnél játszanak fontos szerepet. A legtöbb modellnek ugyanis pont ezen a területen voltak hiányosságai.
Az erőfeszítések láthatóan eredményre vezettek: a BMW X3 és X5, illetve a Honda Accord, Element és Odyssey is jó eredménnyel "vizsgázott", tavalyi csúfos teljesítménye után. De hasonló fejlesztéseivel tavaly épphogy csak "elfogadható" eredményén javítani tudott a Volkswagen is, az Audi A3-mal.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
A 34 valóban biztonságosnak minősített modell többsége ázsiai gyártótól származik, de 6-6 amerikai és német, illetve 5 svéd gyártmányú modell is helyet kapott az idei évben.
Frontális törés esetén 60 kilométer per órás sebesség mellett vizsgálták a becsapódás okozta hatásokat, míg az oldal irányú ütközésnél 50 kilométer per órával érkezett a másik "jármű". Az autósszövetség mérnökei emellett két lépcsőben vizsgálták azt is, hogy becsapódáskor milyen védelmet nyújt az utasok számára az ülés és a fejtámla.







