Néhány év múlva útdíj bevezetésére számíthatnak Budapesten az autósok, melynek tervezetére már rábólintottak a főpolgármesteri kabinetben - írja a Világgazdaság. Az útdíj mellett bizonyos főútvonalakat egy sávval szűkítenének le a gépjárművek kiszorítása és a környezetvédelem szempontjainak érvényesítése céljából. Realitássá ezek a tervek csak akkor válhatnak, ha az előfeltételek teljesülnek:
Mielőtt az útdíj bevezetésre kerülne, fontos lenne pl. a P+R parkolórendszert, az elővárosi vasutat és a belvárosi tömegközlekedést érdemben fejleszteni. Az útdíj bevétel-optimalizálási célokat is szolgálhat: a 2007 végétől megszűnő iparűzési adóbevételek egy részét pótolhatná.
-
A Gránit Bankkal együtt tervezhetik a jövő bankját az Óbudai Egyetemen (x)
Az egyetemi tudás és a gyakorlati tapasztalat összekapcsolását helyezi előtérbe az Óbudai Egyetem és a Gránit Bank 2026. november 5-én aláírt együttműködési megállapodása.
-
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







