26 °C Budapest
Siófok, 2024. július 3.Szerelvény érkezik a megújult Balatonszéplak felsõ vasúti megállóhelyre az átadás napján, 2024. július 3-án.MTI/Vasvári Tamás

Kódolva van a káosz a MÁV-nál: bármikor megismétlődhet a pünkösdi összeomlás, óriási a baj

2025. június 12. 08:29

A pünkösdi hétvége első napján összeomlott a vasúti közlekedés a balatoni fővonalon, ezúttal egy évek óta ismert sorompóhiba miatt. A szakértők szerint a problémát egy hibás ventilátor okozta, amelynek meghibásodása rendszeresen lassítja a forgalmat, de a MÁV-nál sem a karbantartásra, sem a gyors alkatrészbeszerzésre nincs hatékony megoldás. A helyzet bármikor megismétlődhet, mivel a kritikus műszaki hibákra nem jut elég figyelem és forrás.

A pünkösdi hosszú hétvége első napján egy sorompóhiba miatt összeomlott a vasúti közlekedés a balatoni fővonalon, az eset óriási felháborodást keltett. Feld Márton, a Magyar Közlekedési Klub elnökségi tagjaa Blikknek ennek kapcsán arról beszélt, az a sorompóhiba, ami a mostani késéseket okozta, 2013 óta ismert, és minden nyáron 4-5 alkalommal leáll miatta a balatoni vonal.

Ha a berendezés elromlik, 15 kilométeres sebességkorlátozást rendelnek el azon a szakaszon, hogy ne történjen baleset. Az első vonat még csak 10-20 perce késik emiatt, a következők pedig egyre többet és többet, hiszen feltartják a későbbi vonatokat - magyarázta.

Már régen ki kellett volna cserélni az ottani, nem bevált szerkezetet más technikára, de legalábbis gyakrabban ellenőrizni, karbantartani, és nem csak akkor javítani, ha már nem működik

- fogalmazott a szakember. Hozzátette: a MÁV legnagyobb problémája a beszerzés, még az alkatrészek vásárlásához is minisztériumi jóváhagyás kell, sok folyamat pedig elakad a bürokráciában. 

Spohn Márton, a Közlekedő Tömeg egyesület alelnöke úgy tudja, banális hiba okozta a balatoni összeomlást: elromlott a ventilátor, ami a szerkezetben lévő számítógépet hűti. Ha a gép lekapcsol, nem lehet tudni, éppen merre jár épp a sorompó felé haladó vonat, ezért kell korlátozni a sebességet. A szakértő szerint amióta Magyarország az EU tagja, csak uniós pénzt költenek a vasútra, és mivel az EU csak a fejlesztéseket támogatja, a működtetést, karbantartást nem, így utóbbira kevesebb jut.

LAKÁST, HÁZAT VENNÉL, DE NINCS ELÉG PÉNZED? VAN OLCSÓ MEGOLDÁS!

A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 30 000 000 forintot 20 éves futamidőre már 6,2 százalékos THM-el, havi 214 756 Ft forintos törlesztővel fel lehet venni az K&H Banknál. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: a Magnet Bank és az ERSTE Bank, ahol 6,71%, a CIB Banknál 6,89%, a Raiffeisen Banknál 7%, míg az UniCredit Banknál pedig 7,29%. Érdemes még megnézni magyar hitelintézetetek további konstrukcióit is, és egyedi kalkulációt végezni, saját preferenciáink alapján különböző hitelösszegekre és futamidőkre. Ehhez keresd fel a Pénzcentrum kalkulátorát. (x)

Elég lenne évente megnézni, hogy például a balatoni vonalon a biztosító berendezésekben milyen alkatrészek okozhatnak meghibásodást, és készleten tartani ezekből, vagy kötni egy keretszerződést, hogy bármikor gyorsan rendelhessenek a beszállítótól, ne akkor kelljen kapkodni, amikor baj van

- mondta az alelnök, aki szerint bármikor megismétlődhet, ami a pünkösdi hétvégén történt, a balatoni vonalon ugyanis gyakoriak a biztosító berendezések miatti zavarok, de ez csak akkor feltűnő, amikor nagyon sokan utaznak a Balatonra.

Címlapkép: Vasvári Tamás, MTI/MTVA

Jelentem Mégsem
0 HOZZÁSZÓLÁS
Csak bejelentkezett felhasználó szólhat hozzá. Belépés itt!
A kommentkezelési szabályzatot itt találod.
Még nincsenek hozzászólások. Legyél te az első!
NEKED AJÁNLJUK
NAPTÁR
Tovább
2026. május 30. szombat
Janka, Zsanett
22. hét
Ajánlatunk
EZT OLVASTAD MÁR?