Sokan csak a tankolásra és a kötelező biztosításra gondolnak, amikor kiszámolják, mennyibe kerül az autózás, pedig a jármű értékvesztése, a szerviz és a parkolás is...
A pandémia alatti bevételkiesés és a gyenge forint miatt többet már most is többet kell fizetnünk a repülőjegyekért, mint a három évvel ezelőtt, azonban nagyon úgy tűnik, az üzemanyag-hiány végleg betehet az olcsó repülésnek – írja a Világgazdaság.
Az emelkedő olaj- és üzemanyagárak miatt a közlekedés minden formája drágul, így a repülés is. Willie Walsh, a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) főigazgatója arra figyelmeztetett, hogy valószínű, már idén nyár végén is többet kell fizetni a légi közlekedést választóknak.
Az utasok dolgát tovább nehezíti a reptereken tapasztalható általános káosz, ugyanis aszektorban globális probléma a munkaerőhiány a járvány után. Walsh egyébként ezt még az üzemanyag-hiánynál is komolyabb gondnak tartja jelenleg. Szerinte a háború a lehető legrosszabbkor jött a szektornak, ugyanis éppen talpra állt volna a légi közlekedés a Covid-válságból, mikor kitört az orosz-ukrán konfliktus, ezzel pedig az egekbe szállt az üzemanyagok ára.
-
Évi 260 ezer forintot is spórolhatunk (x)
Lakásvásárláskor a vételár és a törlesztőrészlet mellett a mindennapi utazások költségét is érdemes mérlegelni.
-
Több millió forint pluszt is jelenthet, ha 10 évvel korábban kezdünk el félretenni a nyugdíjra (x)
A nyugdíj még távolinak tűnhet pályakezdőként, családalapításkor vagy vállalkozásépítés közben.
-
Sok céges ajándék végzi a fiók mélyén: hogyan válasszunk olyat, amelynek valóban örülnek a kollégák? (x)
Egy céges ajándéknál könnyű melléfogni: a sokadik logózott toll vagy notesz gyakran nem jelent valódi értéket a munkatársaknak és üzleti partnereknek.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







