Az üzemanyag-ellátás nehézségei miatt Svájcban már azt is vizsgálják, hogy 80 km/órára csökkentsék az autópályákon megengedett legnagyobb sebességet.
Eláraszthatják Európát és így hazánkat is a kínai autók. Az ország autógyártása hamarosan az egy évben gyártott és értékesített autók számát tekintve piacvezető lehet a világban. A kínai kocsik már megjelentek szinte valamennyi kontinensen, így Magyarországon is. A távol keletiek a nyugati gyárakkal, például a Volkswagen, a Ford és a General Motors konszernekkel folytatott együttműködéseik során hatalmas szaktudásra tettek szert és elsajátították a modern autógyártás technikáját.
Európában egészen az utóbbi évekig főként a gyenge töréstesztek és hibás technikai kivitelezések miatt nem tudta megvetni lábát a kínai autóipar. Azóta sokat változott a világ. A kínai autógyártók az ágazati szövetségek és cégfelvásárlások során megtanultak jó autókat gyártani. Mostanság versenyképes, biztonságosabb és olcsóbb modellekkel próbálnak meg teret nyerni az öreg kontinensen.
Nyugati cégekkel szövetkeznek
A Fiat számára már eddig is százezer számra készítette a motorokat a Chery, Kína egyik legnagyobb autóipari vállalata. Emellett a kínai óriás, a DaimlerChrysler-csoporttal is megállapodást kötött személygépkocsik közös gyártásáról. Kisebb városi autókat állítanak elő Dodge márkanéven.
Egy másik távol keleti cég, a Geely pedig nem olyan régen vásárolta meg 1,8 milliárd dollárért (357 milliárd forintért) a svéd Volvot. Az amerikai Ford anyavállalat ugyanis már régen el szerette volna adni veszteséges skandináv részlegét.
Szintén kínai cég, a Nanjing Automobile vette át a brit Rover irányítását. Ezután nagy létszámleépítés történt, mivel olcsóbb Kínában legyártatni az alkatrészeket és elszállítani Angliába, mint finanszírozni a drága Longbridge-i gyártást.
Nagy remények előtt álló kínai autók
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
A fejlődés ellenére az európai fogyasztók számára ma még alig ismertek a kínai járművek. Egyik nálunk is kapható márka a Shuanghuang CEO (8-9 millió forint), ami nem más, mint a BMW X5 (15-16 millió forint) másolata.

A Chery új A6-os sorozata komolyan veszélyes lehet az európai, a japán és a koreai konkurenciára nézve.

A majdnem Bentley-jelvényes, Riich X1 terepjáró a BMW-nek ugyan még nem ellenfél, de mutatja a kínaiak elszántságát, akik láthatóan próbálnak elfogadható autókat építeni. A kínaiak a Bentley embléma szárnyacskáiból csak a B betűt cserélték benne R-re.

Nagy divat a logo másolása
A kínaiak egy kitűnő másoló kultúra, bármit át tudnak venni és a saját képükre alakítják. Íme néhány példa a nyugati autómárkák lógóátvételére.








170 milliárd forintos üzlet jött létre: teljesen átalakulhat Budapest és az agglomeráció közlekedése
Az állam az Országos Közlekedési Központ Zrt.-n keresztül 50 százalékos tulajdonrészt szerezhet a BKK-ban,.
-
A jövőnkről is gondoskodik a Gránit app (x)
A Gránit Bank ügyfelei már a bank mobilalkalmazásából is megnyithatják, valamint kezelhetik egészségpénztári számlájukat.
-
Megbízható európai minőség a magyar piacon (x)
Észak-Európa egyik legnagyobb élelmiszergyártója áll a Sun Yan márka termékei mögött.
-
Miért nem működik a legtöbb vadriasztó? Itt a megoldás, amire igazi garanciát vállalnak. (x)
Nem kell többé bízni a hűtőrács mögé dugott műanyag sípokban.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







