Nagy változás jön a Forma 1-ben: kikerül egy verseny jövőre, egy másik pedig beugrik

Az új madridi verseny, amelyet 2025. szeptember 11-13. között rendeznek meg, a spanyol főváros és a Barajas repülőtér között található Ifema kiállítási központ körül kialakított 5,47 km-es pályán zajlik majd. Madrid lesz Spanyolország második versenye, és az olaszországi Imolában rendezett Emilia-Romagna Nagydíj helyét veszi át.

A 2025-ös versenynaptárban több változtatást is eszközöltek, elsősorban a szállítás egyszerűsítése és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében. A hagyományosan június elején rendezett kanadai nagydíjat május 22-24-re helyezték át, míg Monaco június 5-7-én kerül megrendezésre. Ez lehetővé teszi, hogy a kanadai verseny közvetlenül kövesse a május 1-3-i miami futamot, ami jelentős logisztikai előnyökkel jár.

A szezon március 6-8-án indul Melbourne-ben, Ausztráliában. A bahreini nagydíj, amely az utóbbi években gyakran a nyitófutam volt, a ramadán időzítése miatt áprilisra került. Monacótól Madridig minden verseny Európában zajlik, majd az azerbajdzsáni futam szeptember 25-27-én indítja a szezon interkontinentális szakaszát.

KATT! Friss hírek, eredmények a Pénzcentrum Sportonline oldalán!

A brit nagydíjat július 3-5-én rendezik, míg a holland nagydíj utoljára szerepel a naptárban, augusztus 21-23-án Zandvoortban. A barcelonai spanyol verseny megtartja helyét június 12-14-én, mivel ez a jelenlegi szerződésének utolsó éve.

A szezon két, egyenként három egymást követő hétvégén rendezett versenycsoporttal zárul: az austini amerikai nagydíjjal (október 23-25.), amit Mexikó és Brazília követ, majd a Las Vegas-i nagydíjjal (november 19-21.), amit Katar és Abu-Dzabi követ. Az utóbbi december 4-6-án zárja a szezont.

EZ IS ÉRDEKELHET

Hivatalos a 2026-os Formula–1 versenynaptár: ekkor rendezik a Magyar Nagydíjat jövőre

Nyilvánosságra hozták a 2026-os Formula–1-es idény hivatalos versenynaptárát. A Magyar Nagydíjat július 24–26. között rendezik meg a Hungaroringen.

Imola kiesése a naptárból várható volt a versenyek számára nehezedő nyomás miatt. Az F1 szerződései szerint 25 a maximális versenyszám, de Stefano Domenicali, az F1 elnöke szerint a 24 az ideális kompromisszum a bővítési igények és a sportban dolgozók terhelése között.

A jövőben valószínűleg csökkenni fog az egy országban rendezett több verseny gyakorlata a helyszínek iránti növekvő kereslet miatt. Az európai versenyekre nehezedő nyomást jól mutatja, hogy Zandvoort jövőre rendezi utolsó versenyét, miközben a belgiumi Spa, amelyet a világ egyik legnagyobb versenypályájaként tartanak számon, 2026-tól kezdődően hatéves szerződést kötött, amely szerint 2026-ban, 2027-ben, 2029-ben és 2031-ben rendez versenyt.