Rengeteg sofőrt keresnek itthon: 600 ezres fizetés, 8 általános is elég

Elképesztő, mennyi pénzt kínálnak külföldön azoknak, akik tudnak teherautót vezetni, korábban a Pénzcentrum is beszámolt róla, hogy akár 2400 eurót is meg lehet keresni Németországban. De ma már Magyarországon sem keresnek rosszul a sofőrök, így az sem jár rosszul, aki itthon marad. Ha csak kinyitunk egy papír alapú hirdetési újságot, vagy megnézünk egy állásportált, rengeteg embert keresnek, kimagaslóan jó keresettel.

-nyilatkozta korábban a Pénzcentrumnak adott interjúban Dr. Környei Éva, a BKV jogi és humánpolitikai igazgatója, holott ez ma már nem feltétlenül van így.

EZ IS ÉRDEKELHET

Vallott a BKV: 300 járművezető hiányzik a pesti járatokról

Közel 300 busz- és villamosvezető hiányzik jelenleg a budapesti közlekedéséből - és ez a hiány már lassan meglátszik a szolgáltatás minőségén is. A BKV agresszív kampányba fogott és jobb híján képez magának embereket. Egy hadra fogható munkaerő kitanítása 5-6 hónapot vesz igénybe és 1,5-2 millió forintba kerül. Dr. Környei Évával, a BKV jogi és humánpolitikai igazgatójával beszélgettünk az ágazatot sújtó munkaerőhiányról, az egymásnak eső buszsofőrökről és arról, vajon mikor érkeznek meg Budapestre az önvezető buszok.

Irányár

Rendszeresen szemlézzük az Irányár című országos hirdetési hetilapot, melynek egyik nem rég megjelent számának a címlapján egyből két sofőrmunkát is találunk. Az egyikben nemzetközi kamionsofőröket keres magyar-olasz viszonylatra C+E kategóriás jogosítvánnyal. És ma már az sem feltétlenül elvárás, hogy minden hétvégén az utakon töltsön a munkavállaló, hiszen hirdetés szerint "akár minden hétvége itthon tölthető belföldi fuvarokkal kiegészítve a munkát."

Öregedő társadalom

Égető a hiány a hivatásos gépkocsivezetőknél, amiért részben az elöregedési folyamatok felelősek, arról nem is beszélve, hogy 5-10 éven belül a sofőrök fele, több tízezren vonulhatnak nyugdíjba. Éppen ezért Árvay Tivadar, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének (MKFE) kommunikációs vezetője szorgalmazza, hogy a lehető leghamarabb induljon el a közoktatásban a hivatásos gépkocsivezetők képzése, amelyre középiskolát végzettek jelentkezhetnének.