27 °C Budapest
Hong Kong -March 29 2024: street view of Kowloon bay, Kowloon bay is an industrial area in east kowloon. some of industry brand will also locate in this area. such as the BYD Auto showroom.

Ledobta a bombát a BYD: potom áron adják az új slágerautót, reszkethetnek a japán óriások

2026. július 28. 16:15

A kínai BYD kedden mutatta be első elektromos mini autóját a japán piacon. A gyártó a Racco modelltől reméli értékesítései fellendülését, a vállalat ugyanis a 2023-as piacra lépése óta csak nehezen tudott megkapaszkodni a szigetország személyautó-szegmensében - írta meg a Reuters.

A sencseni autógyártó közölte, hogy a belépőszintű Racco az adókedvezmények és az állami támogatások igénybevétele után 2 millió jen, azaz nagyjából 12 200 dollár alatti áron is elérhető. Az elemzők ezt az árszintet tartják a legfontosabb küszöbnek a japán vásárlók megnyeréséhez. A modell ajánlott listaára az adók és támogatások előtt 1,95 millió jentől indul, amivel alákínál a szigetország legnépszerűbb elektromos kisautójának, a Nissan Sakurának. Mivel azonban a Racco alacsonyabb állami támogatásra jogosult, a Sakura a kedvezmények levonása után is olcsóbb választás marad a vevőknek.

A BYD célul tűzte ki, hogy 2026 végéig tízezer megrendelést gyűjt be a Raccóra. Tofukudzsi Acuki, a BYD Auto Japan elnöke elismerte, hogy ezt a célt inkább a meggyőződés, mintsem részletes piaci elemzés alapozza meg, és elsősorban a modellbemutató lendületére kívánnak építeni. Az elnök szerint ez az éves értékesítési volumen tartható lesz a következő évben, amennyiben a márkakereskedések naponta átlagosan legalább egy megrendelést be tudnak fogadni.

A jármű akár 320 kilométeres hatótávolságra is képes, és ez az első olyan elektromos kisautó, amelyet a japán vásárlók körében rendkívül népszerű hátsó tolóajtókkal szereltek fel. A Racco a helyi piacon meghatározó "kei" kategóriába tartozik, amely a japán autóeladások mintegy harmadát teszi ki, és amelyet hagyományosan a hazai gyártók, például a Honda és a Suzuki uralnak.

A BYD a 2023 eleji piaci megjelenése óta 2025 végéig valamivel több mint 7400 autót értékesített Japánban. A mostani modellbevezetés jól szemlélteti, hogy a kínai szereplők milyen egyre komolyabb kihívás elé állítják a japán riválisokat, amelyek már a világ legnagyobb autópiacán, Kínában is folyamatosan veszítenek részesedésükből a BYD-vel és a többi helyi elektromosautó-gyártóval szemben.

Címlapkép: Getty Images

Jelentem Mégsem
0 HOZZÁSZÓLÁS
Csak bejelentkezett felhasználó szólhat hozzá. Belépés itt!
A kommentkezelési szabályzatot itt találod.
Még nincsenek hozzászólások. Legyél te az első!
NEKED AJÁNLJUK
NAPTÁR
Tovább
2026. július 28. kedd
Szabolcs
31. hét
EZT OLVASTAD MÁR?