27 °C Budapest
Egy szolgálatban lévő rendfenntartó tiszt, aki keményen dolgozik az igazságszolgáltatáson, a béke fenntartásán és az ország biztonságosabbá tételén.  Itt egy olyan személy jogosítványát vizsgálja, akit gyorshajtás miatt állított meg, é

Jöhet a szigorítás a KRESZ-ben: durván büntetnék a gyorshajtást, főként a visszaeső szabályszegőket

2026. július 27. 17:25

Két hét alatt több mint 160 ezren töltötték ki a közlekedésbiztonsági társadalmi egyeztetés kérdőívét; a válaszadók szigorúbb fellépést várnak többek között az illegális utcai versenyzőkkel, a kirívó gyorshajtókkal és a visszaeső szabályszegőkkel szemben - tudatta a Közlekedési és Beruházási Minisztérium (KBM) közleményében.

"Tavaly 456 ember vesztette életét a magyar utakon, több mint 4500-an szenvedtek súlyos sérülést és közel 15 ezer ember sérült meg közlekedési balesetben. A tragédiák jelentős része nem elkerülhetetlen baleset, hanem tudatos szabályszegések következménye" - áll a tárca közleményében. A KBM július 16-án tette közzé közlekedésbiztonsági kérdőívét arról, hogyan lehetne visszaszorítani a legsúlyosabb közlekedési szabályszegéseket, csökkenteni a halálos balesetek számát. A kérdőívre már csaknem 160 ezren válaszoltak, de még szeptember 9-ig kitölthető a fenti linken anonim módon.

A kitöltők többsége szerint a legsúlyosabb és visszatérő szabályszegések esetében a jelenlegi szankciók nem jelentenek kellő visszatartó erőt. A válaszadók nagy arányban támogatják az illegális utcai versenyzés elleni szigorúbb fellépést, a halált vagy súlyos sérülést okozó gyorshajtók szigorúbb felelősségre vonását, a visszaeső szabályszegők büntetésének szigorítását, az átlagsebesség-mérés bevezetését, a buszsávok jogosulatlan használatának, a vasúti átjárókra vonatkozó szabályok megszegésének és a megállási tilalom megsértésének automatikus kamerás ellenőrzését.

A kérdőív eredményei összhangban vannak az európai tapasztalatokkal: számos országban a legsúlyosabb közlekedési szabályszegések visszaszorításához a pénzbírság önmagában már nem elég. A kitöltők jelentős része támogatja, hogy az elektromos rollereket teljesítményük alapján két járműkategóriába sorolják, kötelezővé váljon a bukósisak használata, valamint a kisebb teljesítményű rollereket csak 14 éves kortól lehessen használni.

Címlapkép: Getty Images

Jelentem Mégsem
1 HOZZÁSZÓLÁS
Csak bejelentkezett felhasználó szólhat hozzá. Belépés itt!
A kommentkezelési szabályzatot itt találod.
Peekaboo
1 napja
A KRESZ eddig is elég szigorú volt, csak (ritka kivételektől eltekintve) egyáltalán nincs betartatva mert a rendőrségnek fontosabb a fesztiválozók, bulizó fiatalok zaklatása, motozása, békés tüntetők gázsprézése mint a mások életét és testi épségét veszélyeztető részeg és/vagy bekokainozott száguldozók, versenyzők, kanyarban szembe-előzők, büntetőfékezők, stb, általában a közúti vadnyugati állapotok megfékezése. A bíróságok pedig különösen elnézőek az elithez tartozó közúti gyilkosokkal szemben. Ezen semmit se fog segíteni a KRESZ további szigorítása, ehhez teljes rendészeti szemléletváltás kéne, hogy minek és kiknek az üldözése fontos valójában.
0
0
NEKED AJÁNLJUK
NAPTÁR
Tovább
2026. július 28. kedd
Szabolcs
31. hét
EZT OLVASTAD MÁR?