Óriási változás a magyar autók forgalmijánál: erről mindenkinek tudnia kell

Április 1-től a magyar forgalmi engedélyekből kikerült a járművek motorszáma, ami az adminisztráció egyszerűsítésének ígéretét hozza, de számos kérdést is felvet a motorcserék és az eredetvizsgálatok gyakorlata kapcsán. A változás hátterében az áll, hogy a jogalkotó utólagosan igazodik ahhoz a gyakorlathoz, amit az autósok és vizsgáztatók már régóta követnek: a típusazonos motorcseréket gyakran dokumentáció nélkül hajtják végre, a hatóságok pedig sokszor szemet hunynak efölött - írta a Totalcaron megjelent cikkében Dr. Takács Krisztián jogász.

Mint kifejtette: bár a motorszám kikerült a forgalmiból, az továbbra is szerepel az állami nyilvántartásokban, és az eredetiségvizsgálaton is ellenőrzik – így a motorcserék utólagos bejelentése változatlanul kötelező marad. A változás első ránézésre könnyítést jelent, valójában azonban csak részlegesen szünteti meg a korábbi bürokratikus terheket, és a gyakorlatban újabb bizonytalanságokat okozhat az ügyintézés során.

A motorcsere hivatalos menete eddig számlákhoz, szerelői igazolásokhoz és hosszas ügyintézéshez kötődött, amit sokan egyszerűen kikerültek – ennek egyik oka az autótulajdonosok árérzékenysége, másik pedig a szabályok gyakorlati életszerűtlensége volt. A dokumentációs hiányosságok miatt a legtöbben inkább nem vállalták a teljes eljárást, főként régebbi, olcsóbb autók esetében.

Az új szabályozás látszólag csökkenti az adminisztrációs terheket, ám a jogalkalmazás gyakorlatában valószínűleg továbbra is eltérések lesznek. Egyes okmányirodák és eredetvizsgáló helyek másként értelmezhetik a szabályokat, így a jövőben is szükség lehet a fokozott körültekintésre, különösen adásvétel előtt. A pontos hatósági gyakorlat és értelmezés pedig még kérdéses - fejtette ki a jogász.