A 2029-re befejeződő, 32 milliárd forintos fejlesztés új közlekedési kapcsolatot teremt Dél-Budán, a kivitelezés ugyanakkor éveken át tartó, jelentős forgalomkorlátozásokkal és útlezárásokkal jár majd.
A Stellantis bejelentette, hogy világszerte 44 500 hibrid crossover SUV-t hív vissza, mivel a fékpedál leválhat, ezzel komoly balesetveszélyt okozva. Az érintett járművek között szerepelnek a 2024–2025-ös modellév Alfa Romeo Tonale és Dodge Hornet plug-in hibrid SUV-i is.
Az autógyártó Stellantis szerdán bejelentette, hogy világszerte 44,500 hibrid crossover SUV-t hív vissza, mivel a járművek fékpedálja leválhat és így a fék sem működik - írja a Reuters. A visszahívás magában foglalja a 2024–2025-ös modellév Alfa Romeo Tonale plug-in hibrid SUV-it és a 2024-es modellév Dodge Hornet plug-in SUV-it, amelyek ugyanarra a platformra épülnek.
A bejelentést az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hatóságának tett nyilatkozatban és a Stellantis külön nyilatkozatában tették. A visszahívás 21 069 járművet érint az Egyesült Államokban, körülbelül 2 280-at Kanadában, 134-et Mexikóban és körülbelül 20 987-et Észak-Amerikán kívül – mondta a Stellantis. A cég közölte, hogy egyes SUV-ok fékpedálja véletlenül leválhat a használat során. A vállalat 15 olyan esetről tud, amikor a fékpedál szerkezete összeomlott normál vezetés közben, beleértve egy balesetet, amelyben nem történt sérülés.
A márkaszervizek megerősítik a fékpedált egy csavar és anya hozzáadásával. A cég azt is elmondta, hogy az érintett modellek tulajdonosai az elektronikus parkolóféket is használhatják a jármű lassítására, ha fékerővesztést tapasztalnak. A Stellantis közölte, hogy az automatikus vészfékező rendszer – ha nincs deaktiválva – beavatkozik, anélkül, hogy a vezetőnek további lépéseket kellene tennie, amikor észleli, hogy ütközés várható.
Térdre kényszerítik a kínaiak a Volkswagent? Magyarország is csúnyán megérzi, ha beteg a német óriás
A Volkswagen történetének egyik legnagyobb átalakítására készülhet, miközben a kínai verseny, az elektromos átállás és a magas európai költségek egyre nagyobb nyomás alá helyezik.







