Harminckétmilliárd forintos európai uniós támogatással valósul meg a Budai Fonódó villamoshálózat második üteme.
2025-től jelentős áremelkedés várható a magyar autópályák e-matrica díjaiban. Az új tarifák 2025. január 1-jétől lépnek érvénybe, és bruttó árként, azaz áfával együtt kerülnek felszámításra.
A 2025-től érvényes autópálya e-matrica díjak 2024-hez képest jelentős emelkedést mutatnak. Az új tarifák 2025. január 1-jétől lépnek életbe, és bruttó árakként, azaz áfával együtt értendők. A változások egy táblázat segítségével könnyen összehasonlíthatók, amely bemutatja a 2024-es és a 2025-ös árakat.
Az árak növekedése különösen érinti azokat, akik rendszeresen használják a magyar autópályákat, hiszen ez nagyobb költségeket jelent a mindennapi közlekedés során. Az áremelés részben az autópályák fenntartási és fejlesztési költségeihez kapcsolódik, és a drágulás mértékét minden autós számára fontos figyelembe venni a jövőbeli tervezés során.

A díjtételek változása jelentős pénzügyi terhet róhat az autópályát gyakran használókra, így az új díjak ismerete alapvető a költséghatékony közlekedés érdekében.
2024-hez képest a személyautóra
LAKÁST, HÁZAT VENNÉL, DE NINCS ELÉG PÉNZED? VAN OLCSÓ MEGOLDÁS!
A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 30 000 000 forintot 20 éves futamidőre már 6,62 százalékos THM-el, havi 184 778 Ft forintos törlesztővel fel lehet venni a K&H Banknál. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: az UniCredit Banknál 6,78%, az Erste Banknál 6,78%, a CIB Banknál 6,89%, míg a MagNet Banknál 7,02%. Érdemes még megnézni magyar hitelintézetetek további konstrukcióit is, és egyedi kalkulációt végezni, saját preferenciáink alapján különböző hitelösszegekre és futamidőkre. Ehhez keresd fel a Pénzcentrum kalkulátorát. (x)
- 1 napos matricáért 170 forinttal
- 10 napos matricáért 220 forinttal
- havi országos matricáért 350 forinttal
- éves országos matricáért 1 950 forinttal
- éves vármegye matricáért 230 forinttal
kell többet fizetni.
Térdre kényszerítik a kínaiak a Volkswagent? Magyarország is csúnyán megérzi, ha beteg a német óriás
A Volkswagen történetének egyik legnagyobb átalakítására készülhet, miközben a kínai verseny, az elektromos átállás és a magas európai költségek egyre nagyobb nyomás alá helyezik.







