A szeptember 2-i közlekedési helyzetet jelentős torlódások, műszaki mentések és útépítési munkálatok nehezítik az ország több pontján.
2025 végéig nem valószínű, hogy elkezdik az autóutak, köztük az M1-es autópálya Bicske és Tatabánya közti szakaszának újjáépítését.
A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) a Világgazdaság kérdésére ismerte el, hogy átütemezik az autópálya-fejlesztéseket - ez azért volt fontos, mert a koncessziós díjakat is érintette volna, amelyek a bővítések elhalasztásával nem változnak.
Ez azt is jelenti, hogy például az M1-es autópálya Bicske és Tatabánya közötti szakaszának felújítása sem kezdődik meg, pedig ez egy fontos beruházás lett volna. Az MKIF azonban aláhúzta, hogy minden megépül, a nagyfelületű javítások és karbantartások sem maradnak el és nem is csúsznak.
Húzós időszak vár a magyar autósokra: komoly összeget bukhat, aki ezt az egy dolgot benézi az utakon
2025-ben több mint 7700 nagyvadat ütöttek el gépjárművel Magyarországon, ami 16 százalékkal haladja meg az egy évvel korábban regisztrált 6650-es értéket.
-
Jubileum és új ritmus: érkezik a 35. Budapest Borfesztivál (x)
Új ritmusban és amerikai különlegességekkel várja a vendégeket a Budavári Palotában a Budapest Borfesztivál szeptember 9–12. között.
-
Az új iCAUR V27: klasszikus karakter, modern elektromos hajtás és szabadság, hogy bárhová elindulhassunk (x)
Az iCAUR V27 új megközelítést kínál az elektrifikált SUV-k világában.







