Végre elindulhat a horvátországi kapcsolattal tervezett, M60-ás gyorsforgalmi út kiépítése, miközben az M7-es bővítésével jelentősen csökkentenék a torlódások esélyét.
November 7-e péntek estétől várhatóan november 9-e vasárnap estig a Budapest Közút útburkolatjavítást végez a XI. kerületi Sasadi úton a Márton Áron tér környezetében.
Utolsó üteméhez érkezik az M3 bevezető karbantartása, november 4-én és 5-én forgalomkorlátozásra kell készülni.
Szakaszos burkolatfelújítási munkák kezdődnek az M2-es autóúton Vác térségében. A felújítás több ütemben, helyenként sávzárás mellett valósul meg.
A kivitelezés ideje alatt az érintett BKK-járatok módosított útvonalon közlekednek.
A zsúfoltság megszüntetésére a fizetős parkolást vezetnék be a XV. kerületben – szeptember 25-én dönthetnek róla.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. a következő napokban két forgalmas főváros környéki szakaszon is burkolatjavítási munkákat végez.
A felújítás alatti forgalmi rend szerint a buszsávot szakaszosan lezárják az Astoria és a Blaha Lujza tér között.
Hétfőtől aszfaltozási munkák és kerékpársáv létesítése miatt jelentős forgalomkorlátozások lesznek az Ajtósi Dürer sor egy szakaszán.
Valóban olyan szörnyű állapotban vannak a magyar közutak, mint amilyennek a közlekedők érzik?
A szeptember 4. és 8. között tervezett szilvásváradi négyesfogathajtó világbajnoksághoz kapcsolódóan megújul az Eger és Szilvásvárad közötti útvonal.
Az MKIF szerint az autópálya Érd és Székesfehérvár közötti szakaszán az aszfaltburkolat átlagéletkora meghaladja a 15 évet, állapota gyorsan romlik, intézkedni kell.
2024. május 2-án nagyfelületű aszfaltozási munkák kezdődnek, melyek várhatóan május 31-re fejeződnek be.
A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program Plusz keretében a két úton kerékpáros nyomvonalat is létrehoznak.
Az M1-es autópályán a húsvéti nagyobb forgalom miatt az ünnep után kezdik el a munkát.
Folytatódnak a burkolatfelújítási munkálatok az M0-s autóúton, emiatt lezárnak egy fontos csomópontot.
Ahogy arról a Világgazdaság beszámolt, az elmúlt években jelentősen leromlott az M7-es autópálya állapota a főváros és a Balaton és a főváros között, viszont hamarosan ez is megváltozik.
Az elmúlt években jelentősen leromlott az autópálya forgalmas szakaszának állapota.
2025 végéig nem valószínű, hogy elkezdik az autóutak, köztük az M1-es autópálya Bicske és Tatabánya közti szakaszának újjáépítését.
Tavaly és a következő három évben 60,8 milliárd forint fordítható komplex közútfelújításra és -fejlesztésre, míg 2023-ban és 2024-ben 8 milliárdból végeznek útfelújításokat.
