A jelenlegi szabályozás értelmében az Európai Unión kívülről érkező hajóknak az út során keletkező kibocsátás felét kell megváltaniuk.
2035-től csak zéró károsanyag-kibocsátású autót és könnyű haszonjárművet lehet forgalmazni az EU területén. Hamarosan érkezik az Euro 7-es károsanyag-kibocsátási norma is.
Az Európai Parlament és a 27 tagország képviselői véglegesítették azt a Fit for 55 tervezethez készített javaslatot, amelynek értelmében 2035-től csak zéró károsanyag-kibocsátású autót és könnyű haszonjárművet lehet forgalmazni az EU területén. Az Autó-Motor szerint az évi ezer autónál kevesebbet gyártó vállalatok számára nem tiltják be a belső égésű motorokat 2035-ben.
Emellett november 9-én hirdetik majd ki az Euro 7-es károsanyag-kibocsátási határértékeket, amelyekkel kapcsolatban azt tudni, hogy a Bizottság számítása szerint az aktuális Euro 6d normához képest autónként 304 euróval növeli a gyártási költségeket, a nagy méretű haszonjárműveknél 2681 euró növekedéssel számolnak a politikusok.
Megéri négyévszakos gumira váltani 2026-ban? Itt a nagy teszt: csak egy abroncs kapott jó minősítést
A 16 vizsgált abroncs közül mindössze egy bizonyult igazán jó választásnak, miközben a mezőny közel fele gyenge vagy kifejezetten nem ajánlott értékelést kapott.
-
Mutatjuk, mi a grillszezon sztárja 2026 nyarán: keresik az izgalmas ízeket a magyarok
A tarja mellé zöldség és vegán burger is kerül: átalakulóban a grillszezon.
-
A fiatalok döntöttek: ezt várják el egy bankszámlától (x)
A Gránit Bank friss elemzése szerint a Z generáció számára a feltétel nélküli díjmentesség, a virtuális bankkártya és a piaci középárfolyamon történő devizaváltás jelentik a legnagyobb vonzerőt bankszámla-választáskor.







