Földön, vízen, levegőben - nem mindegy, mit választunk

Az úticélok tárházának teljeskörű felsorolására nem vállalkozunk, hiszen számtalan lehetőség állna előttünk. Mi kiválasztottunk 4 európai várost, s megnéztük, mennyibe is került eljutni ezekbe a városokba autóval, vonattal, busszal, vagy épp repülővel. Az autós utak esetén nem csupán a benzinköltséget vettük figyelembe, hanem az esetleg felmerülő útdíjakat is belekalkuláltuk az árba.

A vasúti utakhoz a MÁV által nyújtott információkat tüntettük fel, míg egy autóbuszút árát a Volánbusz által kínált lehetőségek közül választottuk ki. Repülőút esetén igyekeztünk megnézni, hogy a MALÉV milyen jegyeket kínál, illetve ezt összevetettük egy-egy fapados légitársasággal is. A repülőjegy árak már minden esetben tartalmazzák a reptéri- és egyéb illetéket és adót.

Minden városba egy felnőtt utazásával kalkuláltunk, a repülőjegy, illetve buszjegy esetén induló dátumként február 28. napját jelöltük ki, míg a visszautat március 8-ára tettük. Ebben az esetben a Volán járatain való utazás előszezonnak minősül. Lássuk, mire jutottunk.

Bécs

Kezdjük először egy közeli várossal, a szomszédos Ausztria fővárosával. A légvonalban 233 km-re fekvő Bécs közúti forgalomban 250 km messze található. Repülőgépes utazást, csak annak ajánljuk, aki mindenképp ragaszkodik a kényelemhez, vagy ahhoz hogy átélje a le-és felszállás izgalmas élményét. A Malév és az általunk vizsgáltak fapadosok kínálatában nem is találtuk meg az osztrák fővárost érkezési állomásként, azonban az Austrian Airlines indít a szomszédos városba is járatokat.

Párizs

A francia főváros esetében a légvonalbeli és közúti kilométerek száma már jóval nagyobb eltérést mutat, ugyanis az 1 266 km repülőút a szárazföldön 1 525 kilométert jelent. A Malév on-line jegyfoglalási rendszerét használva döbbenten tapasztaltuk, hogy egy csak odaútra szóló jegy nagyságrendekkel többe kerül, mintha vissza is a magyar légitársaság szolgáltatásait vesszük igénybe.

Ami a vasutat illeti, csak az odaút árát tüntettük fel, azonban az 1 átszállás még így is valamivel jobban megérheti, mint az autóút.

A 707 kilométerre fekvő német főváros közúton 915 kilométer messze található, azonban mint azt már eddig is láttuk, mégsem a busz, vagy az autóút a legdrágább. Nagyon sokat jelent a repülőjegyek esetében, ha retúr jegyet foglaltatunk, illetve, ha sikerül elcsípni egy aktuális akciót.

Ahhoz hogy a légvonalban 1 470, közúton 1 755 km messze fekvő Londonba eljussunk, még a vízen is át kell, hogy kelljünk, így az autó- és buszút jelentősen megdrágul. A vasúti megoldásról nem is beszélve, sőt mi több, ha tényleg ragaszkodunk az ütemes kattogáshoz és a kabinok hangulatához, bizony legalább 2 helyen át kell szállnunk.

Akkor hogyan is válasszunk?

Ha ragaszkodunk saját autónkhoz, némi felárral megtehetjük, hogy mi vezetjük végig az utat, ami a távolság növekedésével egyre kevésbé éri meg. A buszút, feltéve, hogy nem ébreszt gyomrunkban kellemetlen emléket a legtöbb esetben olcsó és kényelmes megoldást kínál. A vonat általában drágábbnak bizonyul a busznál, azonban itt kevésbé fenyeget a rosszullét réme, s szabadon járkálhatunk a szerelvényeken. Aki repülni szeret, érdemes árgus szemekkel figyelnie, hogy milyen akciók vannak érvényben, hiszen nagyon jól járhat, ha ki tudja azokat használni.