Biztonságban a volán mögött - higgy a szemednek!

A Detroitban megrendezett autókiállítás így nem csupán a legújabb hibrid csodák leleplezésének színhelye volt, az autógyártók megragadták a lehetőséget arra, hogy kifejezzék elkötelezettségüket az autós biztonság növelésére.

Ennek jegyében mutatták be a japán autógyártók, Kanagawa névre keresztült projektjük végeredményét, amely jelenleg még tesztelés alatt áll. Az általuk kifejlesztett rendszer lényege, hogy a sűrűn lakott, városi területeken jelzi az autóvezetőnek, ha gyermek van a közelben, óvatosabb vezetésre intve a kormány mögött ülőt. A terméket használók eddigi visszajelzései pozitívak.

Azonban a Volvo, a General Motors és a Ford is kivette a részét a fejlesztésekből. A Volvo XC60-as koncepciós modelljét radarrendszerrel szerelte fel, amely az ütközések elkerülése érdekében automatikusan fékez. A Mercedes Benz is hasonló technológiával szerelte fel S osztályú luxuskategóriás autóit.

A General Motors a Volvóval szemben meghagyja a vezetőnek a döntés lehetőségét, az ugyancsak radarral működő rendszer a fékezés helyett csupán figyelmezteti az autóst a veszélyről és megadja a veszélyhelyzet megoldásának módját.

A Ford az előzőkben említett technológiákkal szemben a már jelenleg is kötelezően használandó biztonsági öv továbbfejlesztésében látja a utasbiztonság megteremtésének zálogát. A jelenleg használatban lévő hárompontos övek helyett, a versenyautók esetében alkalmazott négypontos övet tervezett, amelybe apró légzsákokat épített be. Ezek az ütközés pillanatában nyílnak ki, megvédve az utast a biztonsági öv okozta sérülésektől.

Évente 43 000 halnak meg az Egyesült Államok útjain, amely érhetően indokolja, hogy az autózás biztonságosabbá tételére egyre nagyobb hangsúly kerül. Olyannyira, hogy bár a most bemutatott technológiákat nem, de menetbiztonságot javító berendezéseket és kipörgés gátlót az amerikai kormány szeretné 2012-re kötelezővé tenni.