Szerdán folytatódik a meleg, nyárias időjárás, a napsütést azonban több helyen is záporok és zivatarok szakíthatják meg, így nem mindenhol lesz zavartalan a strandidő.
Még a gyártó sem számított arra, hogy ennyi Suzuki Vitara fog elkelni Magyarországon: a cég megerősítette, jelenleg csak késve tudják leszállítani az új kocsikat. Elmondták, egy alkatrészből kevés az utánpótlás, de dolgoznak a probléma megoldásán. Vitarából adták el a legtöbbet Magyarországon az első negyedévben, úgy tűnik, a trend nem fog megszakadni.
Úgy tűnik, nem csökken az érdeklődés az országban a Suzuki Vitara iránt: a japán SUV kiszállításában késésekről számoltak be a közösségi médiában a vásárlók.
- írta a Suzuki Magyarország az Index kérdésére, tehát valóban, még a gyártó sem számított arra, hogy ennyi fog fogyni a Vitarából.
Irdatlanul sokat vettek a magyarok
A Pénzcentrum írta meg, hogy hazánkban megdőlt az újautó eladások negyedéves rekordja idén: januártól márciusig 34335 új autót regisztráltak hazánkban a Datahouse adatai szerint.
Autót vennél, de szűkös a keret? A Pénzcentrum autóhitel-kalkulátorával megtalálhatod a legjobb finanszírozást!
A cégtől kapott statisztikákból kiderült, hogy 2019 első negyedét toronymagasan a Suzuki nyerte 5325 darabbal.
JÓL JÖNNE 2 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 2 000 000 forintot igényelnél 5 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 42 386 forintos törlesztővel a Raiffeisen Bank nyújtja (THM 10,35%), de nem sokkal marad el ettől a CIB Bank (THM 11,29%-ot) és a MagNet Bank (THM 11.68%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
A japán márka átvette az uralmat a 20 legtöbbet eladott modell listáján: a Vitara vezet 2255 kocsival, de feljött mellé az SX4 S-Cross is 2088-cal. További részletek ebben a cikkben.
Térdre kényszerítik a kínaiak a Volkswagent? Magyarország is csúnyán megérzi, ha beteg a német óriás
A Volkswagen történetének egyik legnagyobb átalakítására készülhet, miközben a kínai verseny, az elektromos átállás és a magas európai költségek egyre nagyobb nyomás alá helyezik.







