Némi tervezéssel és helyi ismeretekkel a csizma alakú ország felfedezése meglepően kedvező áron is megvalósítható.
Az elsődleges vizsgálatok szerint két csavar törése okozta a vonatkisiklást a Keletinél - írja a Telex.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium Közlekedésbiztonsági Szervezete előzetes jelentést tett közzé a Keleti pályaudvaron történt vonatbalesetről. A vasárnap éjfél körül bekövetkezett incidens során egy vonat kisiklott, amelynek okát a helyszíni vizsgálat során tárták fel.
A szakértői elemzés szerint a baleset két törött csavar miatt következett be, amelyek korábban az egyik sínpárt rögzítették a váltó tolórúdjához. Ennek következtében a vonat érkezésekor a váltórúd nem tudta a csúcssíneket a megfelelő pozícióba állítani, így a szerelvény a szomszédos pályára terelődött, ahol egy másik vonat közlekedett.
Szerencsére a mozdonyvezető észlelte a veszélyt, és vészfékezéssel sikerült megállítania a szerelvényt, mielőtt komolyabb baleset történt volna. A hirtelen fékezés miatt keletkezett oldalerők ugyan kissé megdobták a kocsikat, de személyi sérülés nem történt.
A Közlekedésbiztonsági Szervezet vizsgálóbizottsága azonnal a helyszínre sietett, miután a MÁV Zrt. 2024. augusztus 25-én, 19 óra 10 perckor jelentette az esetet. A szakemberek megállapították, hogy mindkét érintett vonat lezárt vágányúton, jelzőkezeléssel haladt be az állomásra.
A részletes szakmai leírás szerint: "A 74-1 sz. vonat vágányútjában fekvő 4 sz. átszelési kitérőben a vonat érkezési irányából érintett mindkét csúcssín simult a tősínhez, ezért azon a mozdony és az első 5 kocsi kerekei a pályát elhagyták." A mozdony végül visszatért a pályára, de a szomszédos vágányra került, ahol a 656-1 számú vonat közlekedett. Ez utóbbi vonat vezetője észlelte a veszélyt, és kb. 50 méterrel az ütközés előtt sikerült megállítania a szerelvényt.
A vizsgálat feltárta, hogy a 4/a számú váltó egyik csúcssínjét a mozgató rúdhoz rögzítő csavarok eltörtek. Ennek következtében a váltó állításakor az állítórúd a csúcssín tényleges mozgatása nélkül a vágányúthoz szükséges végállásba került, így a biztosítóberendezés tévesen érzékelte a váltó helyes állását.
JÓL JÖNNE 5 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 5 000 000 forintot igényelnél 5 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 106 053 forintos törlesztővel a CIB Bank nyújtja (THM 10,39%), de nem sokkal marad el ettől az MBH Bank (THM 10,61%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
A Közlekedésbiztonsági Szervezet szakmai vizsgálatot indított az eset okainak feltárására és a jövőbeni hasonló balesetek megelőzése érdekében. A vizsgálat lezárultával nyilvános zárójelentést készítenek, amelyet a szervezet honlapján tesznek majd közzé.
Címlapkép: MTI/Mihádák Zoltán
Iskolakezdés 2024 felmérés
A Pénzcentrum oldalán rendszeresen végzünk nagymintás felméréseket, a mostani a 2024/2025-ös tanév legégetőbb kérdéseire adhat választ: miből teremtik elő a magyar szülők a pénzt az iskolakezdésre, hol milyen tanárokból van a legnagyobb hiány, mi a véleményük az oktatás színvonaláról és vajon jut-e még pénz idén különórára? Ha nevelsz általános iskolás vagy középiskolás gyermeket, kérünk, szánj 5-10 percet a kérdőívünk kitöltésére, ezzel is segíted a munkánkat és hogy valós képet kapjunk az ország helyzetérről.
AI in Energy 2026
AgroFood 2026
Portfolio Investment Day 2026
Hitelezés 2026
Women's Money & Mindset Day 2026








