Nyilvánosságra került a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) átalakításáról szóló szerződéstervezet
Folyamatosan növekszik a vitorlás kishajók száma a magyar tavakon. A tavaly év végi záróadatok alapján 8767 magyar vitorlás kishajót tartottak számon - írta a Világgazdaság a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) tájékoztatása alapján.
A hajók száma, ha kismértékben is, de folyamatosan gyarapodott, 2012-ben még csak 8407-et regisztráltak, a következő évben számuk 8546-ra emelkedett, 2014-ben pedig 8615-re gyarapodott.Az NKH adatai szerint jelenleg 35 képzőszerv rendelkezik kedvtelési célú vitorláskihajó-vezetői vizsgára felkészítő képzési engedéllyel. A tanfolyam ára képzőszervenként eltér, de egy ilyen tanfolyam elméleti és gyakorlati képzése 80 ezer forint körül alakul. Ha valaki távoktatásban szeretné elvégezni a tanfolyamot, akkor az - gyakorlati képzés nélkül - már 40 ezer forintból is megúszhatja.
A hatósági vizsga egységesen 32 ezer forint, de akik rendelkeznek kedvtelési célú kisgéphajó-vezetői engedéllyel, azoknak csak 25 ezer forintot kell fizetniük - írja a lap.
Történelmi változás küszöbén a fővárosba ingázók: 2027-től teljesen átalakul a közlekedés szervezése
Megkezdődhet a BKK regionális közlekedésszervezővé alakítása: 2027-től egyetlen rendszerben működhetne a budapesti és az agglomerációs közösségi közlekedés.
-
A jövőnkről is gondoskodik a Gránit app (x)
A Gránit Bank ügyfelei már a bank mobilalkalmazásából is megnyithatják, valamint kezelhetik egészségpénztári számlájukat.
-
Megbízható európai minőség a magyar piacon (x)
Észak-Európa egyik legnagyobb élelmiszergyártója áll a Sun Yan márka termékei mögött.
-
Miért nem működik a legtöbb vadriasztó? Itt a megoldás, amire igazi garanciát vállalnak. (x)
Nem kell többé bízni a hűtőrács mögé dugott műanyag sípokban.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







