Mindannyian fizetjük az olcsó pesti bérlet árát

Újabb körös módosító javaslatok érkeztek a Parlament előtt fekvő 2014-es költségvetés tervezetéhez. Az egyik legérdekesebb módosításra a fővárosi közösségi közlekedés támogatásának növelése miatt van szükség. A betervezett 10 milliárd forint helyett a kormány 24 milliárd forintot adna a BKV feladatainak ellátására jövőre. Ennek fedezetét egy egyszerű tollvonással oldják meg: 14 milliárd forinttal megemelik az áfabevételre vonatkozó előirányzatot.

Itt érdemes megjegyezni, hogy a kormány azután döntött a 14 milliárd forintos plusz támogatásról, miután a fővárosi közgyűlés múlt héten döntött a BKK-bérletek árának 10%-os csökkentéséről. Ez alapján úgy tűnik, hogy ez az intézkedés valós fedezet nélkül léphet életbe jövőre, vagyis minden adófizető finanszírozza az olcsóbb bérletet.

Plusz támogatás az önkormányzatoknak

Az eredeti 4 milliárd forintnál 60 milliárd forinttal többet szán a kormány jövőre a települési önkormányzatok adósságkonszolidációjához kapcsolt támogatásokra. Az indoklás szerint "az átvállalásra kerülő ügyletek számának csökkentése érdekében egyes, kisebb összegű, illetve jellegük miatt át nem vállható ügyletek konszolidációját az állam e tételek törlesztési célú támogatással történő előtörlesztésével fogja megvalósítani".

Átcsoportosítások

A bizottság egy másik módosítója átvezeti a Magyar Közút és az Állami Autópályakezelő közötti feladatátcsoportosítás hatását. Ennek keretében 10 milliárd forintos tőkeemelésben részesül Magyar Közút Nonprofit Zrt., az ÁAK-ból pedig ekkora tőkét von ki az MFB.

A bizottság egyik módosítója 150 millió forintot csoportosít át a "Zánka - Új Nemzedék Központ működésének támogatása" előirányzatról az "Új Nemzedék Jövőjéért ifjúságpolitikai keretprogram" számára.

22,6 millió forintot adna a kormány a magyar-indiai közös KKV Alap felállítására, ennek fedezetét nem jelöli meg a módosítás.