Magát javítja a kocsi! Durva fejlesztések a Nissannál...

Az IIHS elnöke, David Zuby szerint leginkább olyan fejlesztéseket lehet látni a piacon, melyek az ütközések elkerülésében hivatottak segíteni a sorőröket. Ezek közül néhánnyal már most is találkozni lehet luxus kategóriás autókban, azonban ahhoz, hogy olcsóbb járművekbe is érdemes legyen beépíteni őket, még fejleszteni kell az eszközökön.

De lássuk, melyek a legújabb biztonsági fejlesztések!

1. Egyes autókba már olyan vészfék rásegítő berendezéseket építenek, melyek extra fékező erőt adnak az autónak, mikor hirtelen szeretnénk megállni. Szenzorok segítségével ugyanis az autó meg tudja állapítani, hogy vészhelyzetről vagy csak normál sebességcsökkenésről van szó. Néhány gyártó már alkalmazza ezt a technológiát, így például az Acura, Audi, BMW, Land Rover, Lexus, Mercedes, Rolls Royce és a Volvo.

2. Ütközés-jelző: Az autó orrába épített érzékelők (lehet radar vagy lézer is) bemérik azokat a tárgyakat, aminek az autó nekiütközhet, és erről értesítik a vezetőt is. A Volvonál például villogni kezd valami a szélvédőn, de van olyan gyártó, amelyik hangjelzést használ. Amennyiben ezt összekötik a vészfékrásegítővel is, a jármű még enyhén lassítani is kezd. Ilyen észlelő van néhány Acura, Mercedes és Volvo modellben.

3. Sávváltást jelző rendszer: ez akkor lép működésbe, ha a vezető úgy váltana forgalmi sávot, hogy nem indexel. Ez is lehet hang-, vagy fényjelzés. Egyes autók esetén még enyhe fékezésre is képes az autó a jelzés hatására, vagy módosít az autó irányán. Veszélyes is lehet azonban egy ilyen alkalmazás, különösen előzésnél, éppen ezért még finomításra szorul a rendszer. Audik, BMW-k, és néhány amerikai autó esetében már alkalmazzák ezt a technológiát.

4. Holttér figyelő rendszer: itt kamerák segítik a vezetőt abban, hogy észrevegyék a holttérbe kerülő tárgyakat, járműveket, és figyelmeztető jelzést adnak. Ilyen berendezés van már néhány Audiban, Mazdában, Mercedesben és Volvoban.

5. Alkalmazkodó sebességtartó automatika: Ez segít egy adott sebesség megtartásában úgy, hogy közben figyeli az előttünk haladótól való távolságot is, és fékezni kezd, ha közel kerülnénk. Ilyennel találkozhatunk már Chrysler, Honda, Subaru és Toyota járművek estén is.

6. Alkalmazkodó fényszóró: biztos sokan örülnének, ha éjszakai kanyarodásnál a fényszóró nem előre, hanem oda világítana, amerre haladni szeretnénk, magyarul kanyarodna. Aki Audit, BMW-t, Jaguart, Land Rovert vagy épp Porschet venne, ennek utána is kérdezhet, mert a gyártók már alkalmazzák ezt a technológiát.

De nem csak biztonságot növelő fejlesztéseken törik a fejüket az autógyártók, hanem kényelemre és praktikusságra is hangsúlyt fektetnek.
1. Szerszámkészlet ellenőrző rendszer: ennek segítségével a chipekkel ellátott szerszámokat "lepásztázza" az autóba épített számítógépes rendszer, és ha valami hiányozna, jelzi azt a vezetőnek. Ilyet egyedül a Ford használ, "tool link" néven.

2. Karceltűntetés: A Nissan prémiummárkája, az Infiniti már használja azt a technológiát (scratch shield), melynek segítségével az autó karosszériáján keletkező karcokat az autó önmaga tüntetni el néhány nap alatt, ugyanis egy felmelegedő gél, illetve lakkréteget oszlat el a felületen.

3. Hűtőszekrény: talán nem is olyan nagy kívánság, hogy egy üditő, vagy szendvics számára megfelelő méretű hűtő legyen az autókban, mégis egyelőre csak a Ford épít be személygépkocsikba ilyet.

4. Hordozható navigációs rendszer: A gyártók által beépített navigációs rendszerekkel általában az a baj, hogy nem hordozhatóak, így például ha külföldön járunk, és autót bérelünk, nem vihetjük magunkkal azokat. A Toyota, Hyundai és Volvo azonban már erre is gondolt.

5. Távirányítású indító: Ez lehetővé teszi, hogy a motor már akkor beinduljon, mikor még bent sem ülünk, de már bizonyos távolságon belülre értünk. Néhány éve a magasabb kategóriás autókban már megtalálható ez a technológia.

6. Gombnyomásra induló autó: aki ilyennel rendelkezik, elfelejtheti a slusszkulcsot, hiszen csak egy gombot kell megnyomni az autó beindításához.