A magas üzemanyagárak és az emelkedő költségek egyre takarékosabb rendszerek kifejlesztésére ösztönzik a kutatókat. A kutaknál mindig többet és többet kell fizetni, ezért egy amerikai egyetem kutatói mérnökökkel közösen a motor és a kipufogórendszer hőenergiáját próbálják hasznosítani a hatásfok növelése érdekében.
Az első próbálkozások bíztató eredménnyel zárultak, a hőenergiát egy speciális anyag segítségével sikerült tárolni és villamos energiává alakítani. A mérnökök szerint ugyanaz a folyamat játszódik le, mint amikor egy hőerőműben elektromos áramot állítanak elő, csak jelen estben a víz, mint közvetítő anyag kimarad a rendszerből.

A hagyományos benzinmotorok hatásfoka 20 % körül mozog, a legjobb autók is csak a benzin energiatartalmának negyedét alakítják át mozgási energiává. A fel nem használt energia egy része a hő-veszteség, amiből a forradalmian új anyag segítségével akár 10 %-ot is meg lehet menteni és elektromos árammá lehet alakítani.
Maga a módszer nem most látott napvilágot, korábban már a NASA is alkalmazta. Az autógyárak közül a BMW és a Honda is kutatásokat folytat, de eredményekről még nem számoltak be. A mérnökök szerint a technológia tökéletesítése még évekig is eltarthat, az utcai autókban leghamarabb 5-10 év múlva alkalmazhatják.
Agrárium 2026
Green Transition & ESG 2026
Retail Day 2026
Digital Compliance 2026







