Januártól nem lesz több kamion a fővárosban?

A fővárosi teherautó forgalom már hosszú évek óta jelent problémát. Az örökös dugók, a végeláthatatlan várakozási idő, és az egyre több kátyú gyakorlatilag már járhatatlanná teszi Budapestet. Megoldás lehetne a teljes M0-s körgyűrű megépítése, de egyelőre ez még nem valósult meg. Vagyis úgy tűnik, hogy a fővárosnak kell tennie valamit a mérhetetlen kamionforgalom csökkentéséért.

A hírek szerint januártól jelentősen emelkedne a behajtó teherautók által fizetendő tarifa. További szigorítás még, hogy eddig ha egy cég tíz járművel hajtott be a fővárosba, akkor is csak egy után kellett megfizetnie a díjat, ugyanis az engedélyt a cég nevére állították ki, ezentúl viszont minden egyes teherautó után fizetni kell.

A befolyó plusz összegből az Origo-nak nyilatkozó MSZP-s Burány Sándor szerint parkolókat, mélygarázsokat, és parkolóházakat építene a főváros. Több útvonalat és gyakorlatilag a teljes belvárost viszont teljesen megtisztítanának a kamionoktól. A belvárosba januártól csak furgonok hajthatnak be áruszállítás céljából, a megfelelő díj kifizetése után. A külső kerületekben viszont még egy ideig el kell tűrni a mérhetetlen kamionforgalmat, egészen az M0-ás elkészültéig.

Bár azért vannak ennek az elgondolásnak is hiányosságai, mivel a kamionok jelentős része csak a külső kerületeken megy keresztül, mivel az M0-ás elkerülő hiányában nem tudják máshogy átszelni Budapestet. Emiatt jelölnének ki tranzitútvonalakat a kamionoknak, amelyek csak ezeket vehetnék igénybe a fővároson való áthajtás során, viszont ezeket díjmentesen. Az M0-ás megépülése után viszont ezeket megszüntetnék, és csak a célforgalom hajthatna be a fővárosba.

A jelenlegi bevétel a behajtási engedélyekből 200 millió forint körül van, a legdrágább engedély 60 ezer forint, és ezeket a rendőrség ellenőrzi. Emellett viszont szó van egy olyan rendszer bevezetéséről is, amivel ellenőrizhetnék a járművek rendszámát, és ezzel az engedélyek meglétét...