A magyar gyártóipar kritikus ponthoz érkezett: miközben új gyárak és beruházások érkeznek az országba, egyre kevesebb a megfelelő tudással rendelkező szakember.
Óriási a munkaerőhiány a magyar hajóskapitányokból, mivel a nyugati országok egyszerűen elhalásszák a szakembereket - írja a Világgazdaság.
Akkora a munkaerőhiány a hazai hajósok körében, hogy a cégek gyakran a nyugdíjas szakembereket hívják vissza dolgozni. Ez nem meglepő, hiszen nyugaton gyakran háromszoros bért is fizetnek a képzett szakembereknek.
Magyarországon egy tapasztalt hajóvezető bére 350-500 ezer forint, addig nyugaton ez 1,3 millió forint körül van. A nyugati vizeken - főleg a Rajnán - emiatt több száz magyar hajóvezető dolgozik, itthon az aktív állomány kb. 300-400-ra tehető. A nyugati matrózok bére is a kétszerese a magyar átlagnak.
Leépítés jön egy német autóipari cég magyarországi vállalatánál: rengeteg dolgozó kerülhet az utcára
200 fejlesztési pozíció megszüntetését tervezi magyarországi működésében a thyssenkrupp Automotive Technology
-
A szépségápolásra a gazdasági nehézségek ellenére sem sajnálják a pénzt a magyarok + Videó
Miközben sok kiskereskedelmi vállalat a fogyasztás lassulásával küzd, a szépségipar továbbra is szárnyal Magyarországon.







