Titokban újabb kínai gigahitelt vettek volna fel Lázárék: megszólalt a költségvetésben tátongó lyukról a Számvevőszék

A botrány még májusban robbant ki, amikor a minisztériumi átadás-átvételi dokumentumokból kiderült, hogy a kormány több tételnél is irreálisan alacsony számokkal kalkulált. Ennek következtében az ÉKM idei költségvetéséből jelentős összeg hiányzik.

Míg egy kisebb tétel, az iváncsai iparvágány költsége vélhetően adminisztrációs hiba miatt maradt ki, a két legnagyobb projekt esetében tudatos döntés született a számok alultervezéséről. Ezt a lépést az új kormány  költségvetés-hamisításnak tartja.

A legnagyobb hiány az autópálya-koncessziók rendelkezésre állási díjánál jelentkezik.

Az Orbán-kormány ezen a soron 210 milliárd forinttal számolt, ám a valóságban további 175,6 milliárd forint hiányzik a fedezethez.

Az ÁSZ mostani közlése szerint a költségvetés tervezésekor többször is bekérte a számításokat Lázár János és Nagy Márton tárcájától.

A minisztériumok érdemi indoklás helyett egy nem nyilvános kormányhatározatra, valamint az autópályákat üzemeltető konzorciummal folytatott, a költségek lefaragását célzó tárgyalásokra hivatkoztak. Mivel a titkos határozatot és a szerződéseket a tárcák az ÁSZ-nak sem mutatták meg, a számvevőszék már akkor jelezte a parlamentnek, hogy a 210 milliárdos előirányzat megalapozatlan, és túllépés várható. Az akkori kormánypárti többség azonban figyelmen kívül hagyta a figyelmeztetést, és változatlan formában szavazta meg a költségvetési törvényt.

Hasonló a helyzet a Budapest–Belgrád vasútvonal építésével kapcsolatban is. Itt csupán

44,5 milliárd forintot terveztek be, de a számlák kifizetéséhez további 87,7 milliárd forintra lenne szükség.

Az ÉKM és a Nemzetgazdasági Minisztérium azzal érvelt a számvevőknek, hogy az építkezés a tervezetnél hamarabb befejeződik. Emellett arra hivatkoztak, hogy előrehaladott tárgyalásokat folytatnak a kínai Eximbankkal egy újabb hitel felvételéről. Az ÁSZ ezt a levezetést akkor elfogadta, ám a korai befejezésről szóló ígéret végül nem teljesült, és a jelek szerint a kiegészítő finanszírozás is elmaradt.

Arra a felvetésre, hogy a kormányzat szándékosan vezette-e félre a számvevőszéket, az ÁSZ egyértelműsítette, hogy nincs jogkörük vizsgálni a vezetők szándékait. Azt viszont hangsúlyozták, hogy a minisztériumok felelős beosztottjai, köztük az államtitkárok, büntetőjogi felelősségük tudatában, hivatalos nyilatkozatban igazolták az ÁSZ-nak küldött adatok teljességét, hitelességét és érvényességét. A folyamat legvégén pedig az építési és közlekedési miniszter, valamint az államháztartásért felelős miniszter is kézjegyével hagyta jóvá a vitatott költségvetési fejezeteket.

Címlapkép: Miniszterelnöki Kommunikációs Főosztály/Kaiser Ákos, MTI/MTVA