Rendkívüli! Most közölte az üvegvisszaváltási rendszerről Hernádi Zsolt: erre készüljenek a vásárlók

Hernádi Zsolt szerint az elmúlt másfél évben inkább a lyukfoltozás dominál, mintsem a hosszú távú stratégiai gondolkodás. "Nem szabad lebecsülni annak kockázatát sem, hogy egy ország mennyire kiszámítható" - hangsúlyozta Hernádi Zsolt.

Bár Hernádi korábbi véleménycikkére hivatalos válasz nem érkezett, úgy véli, hogy odafigyeltek rá, hiszen egyes területeken költségcsökkentést rendeltek el. "Nem mindegy, meddig hivatkozunk haváriára. A gödörből egyszer ki kell jönni" - tette hozzá Hernádi Zsolt.

EZ IS ÉRDEKELHET

Megszólalt a Mol-vezér az extraprofitadó kapcsán: "nincs olyan, hogy egy adó nem épül be az árakba"

"Minden nem megy; nem lehet egyszerre agyonadóztatni és elvárni a termelés növekedését" - véli a Mol vezére.

Az ukrán olajszállítás korlátozásával kapcsolatban Hernádi Zsolt kifejtette: Bár az adriai vezetéken keresztül is megoldható lenne a szállítás, a horvát állami kőolajszállító cég kihasználva pozícióját jelentősen megemelte a tranzitdíjakat és nem adott hosszútávú szerződést.

Hernádi nem tart üzemanyaghiánytól, de figyelmeztetett arra, hogy bizonyos intézkedések - mint például az árstop - hamarabb okozhatnak hiányt.

"Amíg mi nem szólalunk meg, addig nem kell aggódni" - mondta ezzel kapcsolatban Hernádi Zsolt.

A Mol számára 700 millió dolláros kiadást jelentene (MOL részvény árfolyam ITT!) az átállás az oroszról más olajtípusra. Bár volt ígéret arra vonatkozóan, hogy ehhez hozzájárulnak majd uniós forrásokkal, mostanra világossá vált: ez nem fog megtörténni. Hernádi szerint orosz típusú kőolajat tengeren keresztül is lehet szerezni, de jóval drágábban.

Az elektromos autózás kapcsán Hernádi Zsolt úgy véli: nem lehet végrehajtani azt a döntést, hogy 2035 után ne készüljenek belső égésű motorral rendelkező autók. Nincs elegendő alapanyag az akkumulátorok gyártásához és a villamos hálózat sem bírná el ezt a terhelést.

Az italospalackok kötelező visszaváltása körüli visszásságokról Hernádi elmondta: bár még csak egy hónap telt el az indulás óta, be fog állni a rendszer. Az automata telepítése eddig 50 milliárd forintba került és évek múlva termelhet nyereséget.

Végezetül kitért a magyar felsőoktatás helyzetére is. Szerinte korábban inkább a hallgatói létszám növelésére koncentráltak az egyetemek, ami nem feltétlenül emelte a színvonalat. Az új működési modell viszont versenyhelyzetet teremt és célelvárásokkal segíti elő a felzárkóztatást.

Fotó: Kovács Tamás, MTI/MTVA