Az út közepére építettek egy mozgáskorlátozott parkolóhelyet Újpesten: elmagyarázta a BKK, miért is van ez jól

Már 85 százalékos készültségnél jár a Pozsonyi utca és az István út felújítása, az új forgalmi rend azonban több ponton is szokatlan képet mutat. Az egyik leglátványosabb változás az Újpest-Központnál, illetve a Tél utcától délre kialakított nyitott kerékpársáv, amelyet az autósoknak is használniuk kell bizonyos helyzetekben.

A BKK tájékoztatása szerint a nyitott kerékpársáv elsősorban a kerékpárosok közlekedését szolgálja, ugyanakkor ha nincs előtte kerékpáros, az autósok a forgalmi sáv részeként használhatják. Amennyiben viszont kerékpáros halad rajta, elsőbbséget kell neki biztosítani: az autósnak vagy a belső sávba kell átsorolnia, vagy a kerékpárost nem zavarva, mögötte kell haladnia.

A kerékpáros megelőzése csak akkor lehetséges, ha ehhez biztonságosan rendelkezésre áll legalább 1,5 méteres oldaltávolság. A Pozsonyi utcán és az István úton erre nincs lehetőség, így itt a kerékpáros ilyen módon nem előzhető meg.

A BKK szerint egyébként nem új közlekedési megoldásról van szó: a nyitott kerékpársáv 2010 óta része a KRESZ-nek, Budapesten pedig több helyen is alkalmazzák.

Az igazán különös megoldás azonban a Nyár utca és a Munkásotthon utca közötti szakaszon látható. Itt úgy alakították ki a közlekedési teret, hogy a járda mellett fut a kerékpársáv, ezt követi a parkolósáv, majd a közúti forgalmi sáv. Emiatt az egyik mozgáskorlátozott parkolóhely valóban úgy nézhet ki, mintha az úttest közepére került volna.

A BKK magyarázata szerint ennek oka, hogy egyszerre kellett megoldani a gyalogosok, a kerékpárosok és az autósok biztonságos közlekedését, miközben a meglévő mozgáskorlátozott parkolóhelyet is meg akarták tartani.

A mozgáskorlátozottak számára fenntartott parkolóhely ráadásul a szabványok szerint eleve nagyobb területet igényel egy hagyományos parkolóhelynél. Biztosítani kell ugyanis a biztonságos ki- és beszállást, valamint a kerekesszék használatához szükséges szabad teret is.

Ezért ezen a különleges helyen egy 7 méter hosszú és 3,6 méter széles parkolóhelyet alakítottak ki. A BKK szerint a végleges kialakításban a parkolóhelyet és a mögötte található parkolókat forgalomtól elzárt biztonsági sáv veszi majd körül, a járdaszegélyt pedig lesüllyesztik, hogy a kerekesszékkel közlekedők akadálymentesen juthassanak fel a járdára.

A kialakítás rehabilitációs szakmérnök bevonásával készült, és a BKK szerint nem egyedi megoldásról van szó. Hasonló alapelvet alkalmaztak például a József körúton is, és hasonló logika alapján épül a ferencvárosi Mester utca kerékpáros kapcsolata is.

A BKK szerint a megoldás célja, hogy a kerékpárosok védett helyen közlekedhessenek, a mozgáskorlátozott emberek pedig akadálymentesen és biztonságosan használhassák a számukra kijelölt parkolóhelyet, miközben az autók és a buszok számára is megfelelő útfelület marad.

A felújítás egy másik látványos eleme az Újpest-Központban található fák körül kialakított betonelemek rendszere. A BKK szerint a bank előtti fák megőrzése kiemelt szempont volt, ezért több műszaki megoldást is megvizsgáltak a gyökérzet védelmére és a fák hosszú távú állékonyságának biztosítására.

A mostani kialakítás ugyan megfelelően védi a fákat, gyalogos szempontból azonban nem bizonyult ideálisnak. A BKK szerint egyes helyeken kényelmetlen, sőt botlásveszélyes is lehet, ezért ezt már jelezték a kivitelezőnek.

A kivitelező hamarosan módosítja a kialakítást, hogy a fák védelme mellett a gyalogosok számára is biztonságos és kényelmes legyen a közlekedés. Az átalakításra akkor kerül sor, amikor megszületik a végleges, minden érintett által támogatott műszaki megoldás.

Címlapkép: BKK